最近,新能源汽车市场里出现了一个奇怪的现象:增程式电动车卖得特别火!今年9月,增程车型的销量达到了11.7万辆,同比激增了89%。说实话,这和“技术先进”扯不上关系,反倒像是在商场抢白菜一样热闹。大家嘴里喊“落后”,但偏偏为了“安心”,一挺买买买——这里面究竟藏着什么玄机呢?

很多人喜欢增程,是因为它能“随时加油”这个“底气”。你知道纯电和插混在长途自驾中经常出状况吗?电不够用,一边等充电,一边担心车会“掉链子”。而增程,依靠油箱续航,不怕电不够用,只要能去加油站,就是安全感。比如理想ONE,起初被人说“落后”,结果几年下来销量翻了三倍。大伙心里都明白:续航焦虑,谁都怕!

而且,增程的体验比插混还顺滑!插混那帮“能电能油”的车子,动不动就抢着“打架”,顿挫、换挡总让人不舒服。增程只用电机,全心全意用电的感觉,看起来跟纯电一样。欧阳明高院士都说,增程就是把纯电和混动的优点揉在一起,难怪越来越多车主喜欢。
更有意思的是,原本偏“纯电”的车企,今年也纷纷“押宝”增程。极氪、小鹏、阿维塔都在推出增程版车型。甚至像大众、福特这些洋品牌,也说以后要在中国卖增程车。摩根大通预测到2030年,插混和增程占市场比例会冲到60%。这阵势,谁还敢说增程“落后”?

那么,问题来了:插混真比增程“先进”吗?答案其实很扎心。插混虽然技术花哨,可以油电双驱,理论上省油减排,但在中国的用车环境下,充电桩没普及、电价又涨,大家最关心还是“能不能随时跑”。增程不用怕“没电”,有油就能跑,安全感更强。
网友们有的吐槽增程虚高、技术落后,觉得自己被“割韭菜”;但事实上,销量却一直在涨。为什么?因为买车不是拼参数,是拼实际用着顺不顺心。很多人宁愿多花点钱,买个“安心牌”,开着不焦虑,家人也放心。市场用脚投票,才最管用。

未来充电基础设施会越来越完善,电池技术也会更厉害,纯电有望逐步取代增程。但在中国复杂的路况和充电环境下,增程依然是最实用的选择。谁真正了解用户的痛点,谁就是车市的赢家。
总结一下:增程之所以火,并不是它多“先进”,而是最懂中国人的用车难题。技术再牛,都得解决你用车的实际问题,才能赢得市场。车市不是专家说了算,而是用户用脚投票的结果。市场的答案很简单:让人开得放心、没后顾之忧,谁就能赢得持久的尊重。

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