新车 | 黄色特别版？斯巴鲁BRZ新版型预告图发布，现款29.98万元起

黄车限量350台，手动挡快绝迹了，谁还在为它买单？

斯巴鲁刚放出一张新车图，叫BRZ特别版，通体亮黄，全球只卖三百五十台，中国也有份，车上有STI标，黑色包围，黄色刹车卡钳，配六速手动挡，这不是简单改款，是专门对还爱开手动挡的人说，我们没丢下这事儿。

这车在国外卖二十多万，比国内现在便宜一点，国内起步价二十九万九千八，价格往下压，显然是想盯住三十万以内的年轻人，可现在真没人买纯燃油跑车了，丰田86早停了，MG Cyberster虽然也卖三十万上下，但它是电动车，踩油门没劲，换挡跟玩手机游戏似的。

手动挡越来越难找了，电动车卖得越来越火，厂家觉得做手动挡不赚钱，供应链也断了，零件越来越贵，年轻人喜欢智能车，能说话控制，能自己停车，能远程开门，他们不懂什么叫离合器脚感，也不在乎换挡的节奏，可还是有一小群人，天天在网上吵，没手动挡就不算车。

为什么选黄色，不是随便刷的漆，斯巴鲁车队早年就用这颜色，就像本田Type R用红标，马自达MX-5顶上涂红，都是老规矩，黄色看着就带劲，跑得快，不服输，车小没关系，卖得少也无所谓，关键得让人一眼就瞧见。

你别看高尔夫GTI和伊兰特N便宜，它们能拉人能载娃还能省油，可BRZ不一样，它后轮驱动，身子轻，底盘低，就是为了让你在弯道里甩尾、漂移、感受路面的反馈，它不是代步的工具，是让人想自己握紧方向盘时才去碰的玩意儿。

这车可能卖不动，三百五十台，不算多，也不算少，但它不是为了赚钱来的，它在说，还有人愿意为开车本身掏钱，它在提醒，车不只是从A到B的工具，也能让人开心，有人开车是赶路，有人开车是图个乐，BRZ就是给后一种人准备的。

厂家知道这车卖不动，可他们还是做了，因为总得有人守着这地儿，哪怕只有三百五十个人愿意买，那也是三百五十个真喜欢车的人，他们不看屏幕有多大，不问能跑多少公里，他们在乎的是油门一踩下去的震动，换挡时手柄那点反馈，转弯时轮胎蹭地的声音。

这个时代什么都变得太快了，自动驾驶，语音助手，OTA升级，一样接一样往前赶，可总得有人回头看看，看看那些被人丢在角落里的东西，比如手动挡，比如后驱，比如开车时那种实实在在的劲儿，BRZ不是最快最贵的车，但它最实在，它不指望人人都喜欢，只等那些真懂开车的人来坐进驾驶座。