BBA降价甩卖，年轻人不买账，时代到底变了啥？

BBA降价甩卖，年轻人不买账，时代到底变了啥？

奔驰奥迪宝马，以前是让人觉得有面子的东西，现在价格一降再降，C级和A4L都落到二十万出头，五年前得花三四十万才能买，现在终端优惠天天有，官方不提降价，销售员一开口就是送保养送保险送装饰，大家心里都清楚，这车没那么值钱了。

一线城市的人，开宝马上班，就是图个方便，朋友圈晒豪车，别人看着烦，短视频里有人插队，评论区全在说有钱也不能这么横，小城市不一样，县城里开辆奥迪A6，邻居就嘀咕，这人怕是发财了，那边的人，还是觉得车能说明一个人混得怎么样，不是单纯代步的工具。

新能源车正在一步步拿下豪华车的市场，问界M9、尊界S8这些国产车型，价格在三十万到一百万之间，直接跟BBA掰手腕，它们有智能驾驶，有大屏，系统还能更新，BBA呢，还在用安卓车机，辅助驾驶靠外购，技术上落后了不少，中国去年造了一千二百万辆新能源车，占了全球七成，BBA全球卖了二百四十五万辆，纯电的还不到一成。

德国车以前靠发动机和老牌子撑着，现在软件跟不上，电池也得靠别人供货，中国把锂矿和电池设备的出口一管，等于卡住了他们的脖子，他们想谈合作，就得低头讲条件，以前是他们定规矩，现在该我们说了算。

以前买车，人们愿意为品牌多掏钱，加价提车、排队等车、售后只能去指定店，这些都被当成理所当然的待遇，现在年轻人不买账了，他们关心能不能远程升级功能，换电是不是快，车机用起来顺不顺，问界M9能在线更新，宝马i4做不到，蔚来换电五分钟就完事，奔驰得预约4S店，等上半天。

懂车帝、汽车之家这些平台让买车没那么神秘了，用户评价、真实油耗、维修花销，全都能查得到，品牌没法再靠模糊信息赚差价，谁车靠谱、谁服务快、谁用着顺手，大家一眼就能分出来。

欧美市场不一样，电车还不到两成，BBA依然是律师和高管的日常选择，可买这些车的人一年比一年老，年轻人更倾向特斯拉或者本地牌子，中国车企开始往外走，比亚迪、蔚来在挪威、德国开了店，但还没让人觉得是高端货，现在靠的还是价格。

你所在的城市，现在还靠车标认人吗，有人开BBA是真有钱，有人就是图个心里踏实，车标不再是什么护身符，它可能只是个过时的牌子，人没变，只是不再为一个死板的标志掏钱了，他们要的是能跟上日子的车，不是摆在展厅里不动的旧东西。

车还是那辆车，可世界早就不一样了。#懂车帝##汽车之家##新能源汽车#