7万级的代步车，续航430km，还带无感进入，实力如何？

说到五菱，人们都会想到那一句口号，人民需要什么五菱就造什么。从一开始的五菱宏光，品牌一直都会将消费者放在心中，早已成为真正的国民品牌。等到纯电汽车市场热度兴起之后，五菱也开始发现了市场潜力，推出很多受到消费者喜欢的车型。缤果S(图片|配置|询价) 2025款 430km 旗舰款这款车型就是诚意之作，市场指导价格是7.98万元，那今天就为大家来详细的评测一下。

缤果S(看资讯)在动力方面表现真的不像是一台小尺寸的代步车，反而会有一种小钢炮的爽快感。在上下班的时候要经过一段城市快速路，以前在开小型车时总有一种慢吞吞的感觉，想要超车还必须要提前酝酿。但是这一款车在踩下加速踏板的一瞬间，动力的响应还是比较及时的，没有顿挫感，也没有延迟感。尤其是在60km到80km的区间加速，会拥有明显的推背感觉可以稳稳的完成超车，整个过程真的是又快又稳。让人比较惊喜的那自然就是高速上行驶的表现。周末带着家人到周边城市走高速时车身依然很稳，没有发飘的感觉。遇到上坡的路段动力没有明显的衰减，以前在开小型电车时，上坡就会有一些动力不足的情况，可现在就能够解决问题。这就意味着在上下坡的时候自然会拥有一个舒适的感觉，可以有效减少后顾之忧。

像我记性并不是很好，经常性会忘记带钥匙。缤果S(用车口碑)有一个无感进入功能就可以帮助我解决问题，这可并不是简单的靠近解锁，而是当你在靠近车辆时，大概一米的距离车辆就会自动的解锁。同时后视镜也会缓缓的展开，这个时候我就只需要拉开车门上车，根本就不需要去寻找钥匙。比较贴心的是还体现在下车之后，在下车之后就不需要担心有没有锁车。一般在走出两米之后，车辆就会自动的上锁，后视镜还会自动的折叠，这一点让我还是觉得很满意的。

缤果S车内并没有颜色搭配很通透，也没有大面积的硬塑料材质，在乘坐时就会有一种舒适的感觉。内部还会使用3d质感的木纹工艺，所以就会有一种高级的感觉。像我所选择的这款就是暖棕的配色，在第1次摸到木纹装饰板时，我还以为是真的实木。会有一种平面感，而且有轻微的凹凸感，上面的纹理走向也是很自然的，没有重复的塑料感。平时在开车时，阳光照在木纹装饰板上也会有淡淡的光泽，不会反光刺眼，反而会营造出一种温馨的氛围。除了木纹工艺之外，车内的软质包裹也会做得比较到位。中控台的上面还有车门内侧的扶手处都是软质的材料。用手按压一下就会有轻微的回弹，并不像硬塑料这样的生硬。尤其是车门内侧，在开车时胳膊放在上面还是很舒适的。

坐进驾驶舱，最吸引人的是双屏互动系统的设计。12.8英寸高清触控大屏与8.88英寸全液晶仪表的组合，不仅显示信息丰富，操作逻辑也经过精心优化。五菱LingOS灵犀系统的加入，让车机反应速度提升明显，滑动界面几乎零延迟。AI灵语智能语音交互系统支持连续语音指令识别，在实际测试中，即使使用方言发出指令，系统也能准确理解并执行。这套系统还接入了Deepseek技术，能够根据乘客的语音习惯进行学习优化，使用越频繁，识别准确率越高。中控台保留了必要的物理按键，这种“科技+实用”的设计哲学值得称赞。在驾驶过程中，调节空调温度或切换驾驶模式时，物理按键提供的触觉反馈比触摸屏更利于盲操作，提升了行车安全性。

车内的颜色搭配真的比较和谐，暖棕的颜色加上柔白的组合，不会像那种全黑的内饰有压抑的感觉，也不会像浅颜色的内饰一样，很容易弄脏。平时我只需要用湿抹布擦拭一下，就会觉得很省心。更重要的是车内异味很小，在提车的那一天，我就只闻到淡淡的皮革香味，没有刺鼻的塑料味道。就算放在阳光底下暴晒了大概两三个小时，在打开车门之后，车内也没有难闻的异味，这就说明材料还是很有优势性的。尤其是对于那些有孩子的家庭，这种材质确实很有优势，能够有效满足平时的使用需求。

作为一位纯电车主，我还是会比较关注电池的安全，缤果S的神炼电池，就已经有过出色的成绩，在侧面碰撞测试的过程中车身变形很小，电池包都没有任何侵入的痕迹。这主要是因为车身所选择的是五环高强度结构，并且还会有高强度钢用料以及热成型钢用料。这样的车身结构在碰撞发生时就能保护电池包，并且还可以有效分散能量。电池还经过了80多种工况的误用试验，还经过三高的考验，所以当大家在使用的过程中，真的是一点都不需要担心。在平时生活中，就算开车不小心发生碰撞，电池包基本上都不会有损伤。电池包有多重防护安全，就算发生轻微的碰撞，也可以保证电池的安全。

作为一个比较喜欢露营的人。缤果S各方面的表现还是很满意的，有一个外放电功能，可以迅速的提升我的露营体验。例如当我带着朋友一起去露营时，出发前我只带了一个外放电插排。不像以前一样，需要带一大堆的东西。在进入到露营地之后，我就把外放电插排直接放在充电口上，打开车辆的外放电模式之后，电煮锅很快就可以通电，不到20分钟的时间就煮好了，火锅香味飘的确实很远。想要喝咖啡也可以用咖啡机煮火锅，晚上还可以用投影仪放电影。关键是电量还是很耐用的，我们从下午的2点到晚上的8点，用了电煮锅，用了投影仪，还用了咖啡机，但是车辆的电量也只不过是下跌20%，所以根本就不需要担心没电的问题，实用性很出色。加上续航里程达到430km作用于短途的旅游没有什么问题，即便是遇到电量不足够的情况，也没有后顾之忧。支持快充，快充为0.58小时，慢充为6.5小时，因此在充电时也无需浪费太多的时间，轻松就可以解决时间上的浪费。

缤果S外放电功能操作还是很简单的，我只需要在中控屏幕上点击一下外放电模式，然后插上插排就可以使用，根本就不需要一些复杂的装置。而且我在外面也可以看到外放电的功率，还有剩余的电量，让我随时随地都可以知道电量的使用情况。避免突然断电的尴尬，这一点还是很实在的。后备箱的空间比较宽敞，在露营的时候我就可以带下所需要的折叠桌椅，帐篷，还有睡袋。以前一直都会担心东西放不下，只能够选择继续的精简，但使用这一款车就没有这方面的顾虑，想要带的东西也可以全部放进去，可以更快的提升露营的体验。对于喜欢露营的朋友来说真的不要错过，可以帮助你解决问题。

座椅的材质是仿皮的材质，主驾驶位置还支持电动调节，可以方便调整到一个舒适的坐姿。如果觉得位置不适合自己，可以通过前后移动靠背角度以及高低调节的方法找到一个舒适的姿势。前排还会有一个加热功能，在冬天到来时如果觉得有些冷，那开启加热功能之后，大概在两分钟之内就已经感觉到比较温暖。不需要担心瑟瑟发抖，很适合在冬季的时候使用。后排的座椅还可以支持放倒，一旦在放倒之后就可以有效拓展空间，在日常出行时就会变得比较轻松。并不需要担心后备箱不足够，也无需担心车内的空间拥挤。即便是带着一家人出行，也没有什么后顾之忧，前排还有一个扶手，如果长时间开车有一些累，就可以把扶手拿出来，可以轻松的缓解劳累感。

说到这一款车，可能第一眼不会让人觉得很惊艳，但是动力感很出色，还有无感进入的便捷性以及车内的高级感。作为一款纯电小车，没有追求华而不实的配置，而是真正注重用户的用车体验，你会考虑这样的一款车吗？