特斯拉288万辆车被查！自动驾驶又出事，“自动”是不是在吹牛？

“我以为买了‘完全自动驾驶’就万事大吉，结果现在天天担心车子会不会突然‘犯病’！”特斯拉车主王先生的吐槽，道出了不少人的担忧。近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对288万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查，原因是该系统涉嫌引发50多起违规和事故，自动驾驶的“安全神话”再次被推到风口浪尖。

50多起事故+288万辆车，特斯拉自动驾驶咋了？

这次调查的导火索，是特斯拉“完全自动驾驶”系统（FSD）在实际使用中暴露出的一系列问题。根据NHTSA的披露，这些事故包括追尾静止车辆、偏离车道、未避让障碍物等，甚至有车辆在自动驾驶模式下闯入红灯区域。

有业内人士分析，FSD的“过度自信”可能是主因：“系统对自身能力的判断超过了实际表现，比如在复杂路口或突发状况下，算法处理速度和决策准确性跟不上，就容易出事故。”而特斯拉对FSD的宣传，却一直强调“完全自动”，这让不少车主产生了“可以完全放手”的错觉。

自动驾驶的“泡沫”：特斯拉不是个例

其实，特斯拉的这次调查，只是自动驾驶行业“安全隐忧”的一个缩影。近年来，多家车企的自动驾驶系统都曾因事故陷入争议：

- 某新势力品牌的“高速NOA”系统曾因识别不清障碍物引发事故；

- 传统车企的“自动泊车”功能，也有车主反映“越泊越偏”；

- 即便是以保守著称的丰田，其L2级辅助驾驶也出现过“误判车道线”的情况。

网友@科技迷小李评论道：“现在车企都在吹自动驾驶多牛，但实际用起来，还是得人盯着，这不就是‘伪自动’吗？”

车主懵了：花大价钱买的“完全自动”，到底能不能信？

对于已经花了数万元选装FSD的特斯拉车主来说，这次调查无疑是一盆冷水。“当时销售说FSD是未来趋势，现在看来更像‘未来隐患’。”车主刘女士无奈地说。

而准备买车的消费者也陷入纠结：“特斯拉的科技感确实吸引人，但安全问题这么多，还敢下手吗？”这种焦虑感在评论区体现得淋漓尽致，有人支持“技术发展总有阵痛”，有人则坚持“生命安全比科技噱头重要”。

监管加码：自动驾驶要被“管起来”了？

NHTSA的调查，很可能成为自动驾驶行业监管收紧的信号。有法律专家指出：“如果调查确认特斯拉存在宣传夸大或系统缺陷，不仅特斯拉要面临巨额罚款，整个自动驾驶行业的宣传规范、安全标准都可能被重新定义。”

这意味着，未来车企再宣传“自动驾驶”时，不能再靠“画大饼”，必须拿出实实在在的安全数据和测试报告。对消费者来说，这或许是个好消息——至少不会再被“完全自动”的噱头忽悠了。

网友吵翻：自动驾驶，你还敢用吗？

事件曝光后，评论区成了“辩论场”：

- 支持派：“科技进步必然伴随风险，特斯拉在自动驾驶领域还是领先的，给它点时间改进！”

- 反对派：“领先不代表可以拿用户生命当试验品，‘完全自动驾驶’就该改名叫‘完全不负责任’！”

- 观望派：“等技术成熟了再考虑，现在还是手动开着踏实。”

你怎么看特斯拉这次被调查？你觉得自动驾驶离“真正安全”还有多远？评论区聊聊你的看法

自动驾驶的初衷是让出行更安全、更便捷，但如果以牺牲安全为代价，再炫的科技也失去了意义。希望这次调查能让车企们清醒：脚踏实地搞研发，比天花乱坠的宣传更重要。