2026年起新能源车购置税新规落地！这些车型将不再免税，买车必看

明年起，新能源车购置税减免政策迎来重大调整！根据工信部、财政部、税务总局最新公告，从2026年1月1日起，不符合新技术要求的新能源车将无法享受购置税减免。这意味着，部分插混和纯电车型将失去“免税额度”，购车成本直接上涨！哪些车受影响？重点变化看这里！

一、插混车型：续航、油耗、电耗全面“加码”

1. 续航门槛猛涨，短续航车型“失宠”
   纯电续航必须达到100公里以上！对比现行标准，门槛几乎翻倍。比如比亚迪秦PLUS DM-i入门版（纯电续航55公里）、吉利银河A7低配版（70公里）等热门车型，若未升级续航，将直接失去免税资格。车企们压力山大，消费者也得重新算账了。
2. 油耗、电耗不达标？同样“无缘”免税
   新规对插混车型的油耗和电耗设定了更严苛标准：按车重分级，亏电状态下的油耗必须低于国标限值的70%-75%，电耗也有明确上限。传统技术路线车型或面临挑战，尤其是一些偏重型的插混车型，技术升级迫在眉睫。

二、纯电车型：电耗成“生死线”，大车更需注意
纯电动车的百公里电耗必须低于新国标限值，否则免税“没戏”。对中大型电动车而言，新规尤其严苛——车重超2710kg的车型，电耗达标难度大幅增加。不过主流车型如特斯拉Model Y、蔚来ES6等基本过关，但部分低效车型或被淘汰。

三、政策“缓冲期”与成本变化

• 过渡安排：2025年12月31日前已列入目录且符合新要求的车型可自动转入2026年名单；不符合者将被“除名”。车企需在年底前完成技术升级和申报。
• 减免力度“缩水”：2026-2027年，新能源车购置税由“全额免征”改为“减半征收”，单车最高减税额从3万元降至1.5万元。比如一辆30万元的车型，此前能省3万，新规后只能省1.5万，购车成本明显上升。

影响几何？买车需趁早，行业迎洗牌
对消费者而言，2025年底或成“免税末班车”。若计划购买受影响车型（如低续航插混），建议尽早下手。长期来看，新规倒逼车企加速技术迭代：电池容量、混动系统效率将进一步提升，消费者未来能买到更高效、更安全的新能源车。不过短期内，部分技术落后的车型可能被迫退市，市场选择或暂时减少。

提醒：购车前务必确认车型是否已列入最新《减免税目录》，否则购置税“免不了了”！车企们也在紧锣密鼓升级产品，比如比亚迪等主流品牌已开始调整车型配置，未来达标车型会陆续推出。

新规本质：淘汰落后产能，推动高质量发展
从“普惠”到“择优”，购置税政策明显收紧。这背后是行业监管的升级信号：低续航、高能耗的“过渡型”产品将逐步退出舞台，新能源车技术竞赛正式进入“淘汰赛”。对消费者而言，虽然短期选择可能变少，但长远来看，更严苛的标准意味着更可靠的产品体验。

明年买车，记得先查“免税名单”！ 政策门槛提高，技术升级加速，新能源车市场将迎来新一轮变革。关注最新动态，选车更省心！