特斯拉被调查了，自动驾驶问题多，车主该咋办

美国这边最近有点热闹，国家公路交通安全管理局查了特斯拉288万辆车，都是装了所谓“完全自动驾驶”的那种。为啥查？就因为收到五十多起投诉，说车子老干些闯红灯、逆行这种事，还出了14起事故，23个人受伤。

最让人揪心的是有6次车祸，都是车子在红灯时冲进路口撞了其他车，里面有四次伤了人。车主们抱怨说，特斯拉的自动驾驶根本不认红灯，有时候快到跟前才刹车，有的干脆刹不住。特斯拉倒是更新了软件，但也没解释之前为啥出那么多事，更不承认有问题。

另外还有个麻烦事，九月中旬他们还被查了17万多辆Model Y，电子门把手会突然坏。有车主下车后钥匙没带，门打不开，孩子被困在后排，最后只能砸窗出去。问题大概出在电池电压不够，但车子也不提醒，说明书里写的方法普通人根本找不到。

这事现在还在调查，要是认定车子确实危险，特斯拉就得召回。不过美国那边参议员早就坐不住了，上个月就催着管理局赶紧查，因为有些车在铁路道口也出过险。

特斯拉的官网还写着，他们的自动驾驶虽然能自己变道、泊车，但开车人得随时盯着。可现实是车子自己做主的时候居多，出事故后又推卸责任。车主们现在也是左右为难，万一遇到突发情况，到底是相信机器还是自己动手？

现在美国这边正评估这些问题到底有多严重，召回概率挺大。但特斯拉好像不太当回事，软件更新这么简单带过。买车的人很多冲着自动驾驶来的，现在弄出这么多事，以后还敢不敢用这个功能？

最要命的是门把手故障，要是夏天停车里温度高，孩子困在里面更危险。特斯拉说明书里写了机械解锁法门，但车主根本不晓得，最后只能砸玻璃。这种设计漏洞，是不是要重新考虑安全性？

现在只能等等看结果了，不过特斯拉这事给所有智能汽车敲了个警钟。普通司机开着这种半自动驾驶，心理压力肯定大，毕竟系统出岔子的时候，人反应都跟不上。