高通再遭中国反垄断调查，涉嫌未依法申报收购案。

国家市场监管总局10月10日通报，因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，已对高通公司正式立案调查。

这已是高通公司第二次在中国面临反垄断调查。2015年，高通曾因滥用市场支配地位被中国监管部门罚款60.88亿元，成为中国反垄断史上最大一笔罚款。

01 收购背景：战略布局智能网联汽车。

本次涉案交易源于高通公司对以色列芯片企业Autotalks的收购。

这家公司是V2X（车联网）通信技术的领导者，专注于开发旨在减少车辆碰撞和提升驾驶安全性的专用芯片。

Autotalks的技术可实现车与周围环境的实时互联，包括车与车、车与基础设施之间的通信，是智能驾驶系统的核心组件。

高通公司将此次收购视为布局汽车业务的战略性举措。

按照计划，高通意图将Autotalks的技术整合入其 “骁龙数字底盘” ，打造全栈V2X解决方案，进一步增强其在智能网联汽车领域的影响力。

02 交易历程：一波三折的收购过程

此次收购交易过程可谓一波三折。

根据公开信息，这实际上是高通公司与Autotalks的第二次尝试合作。

首次交易因遭遇美国监管阻碍，于2024年初被迫终止。

重启后的收购虽然成功达成，但成交价大幅缩水——从最初的3.5亿美元降至仅8000万至9000万美元。

这一价格变化反映出交易面临的挑战与不确定性。

值得注意的是，高通在过去17年间对Autotalks的累计投资已达1.1亿美元，远超此次收购的最终成交价。

收购交易于2025年6月最终完成，但未依法向中国监管部门申报，导致了此次调查。

中国《反垄断法》明确规定，经营者集中达到国务院规定的申报标准的，经营者应当事先向国务院反垄断执法机构申报，未申报的不得实施集中。

经营者集中申报制度旨在防止市场力量过度集中，维护公平竞争环境。

即使交易双方均为外国企业，只要交易对中国市场竞争产生排除、限制影响，就必须接受中国反垄断审查。

高通此次收购Autotalks显然未履行这一法定义务，涉嫌程序违法。

市场监管总局公布立案调查消息后，资本市场迅速作出反应。

高通美股盘前股价直线跳水，跌幅一度扩大至3.54%，反映出市场对监管风险的担忧。

此次调查可能影响高通V2X技术在中国市场的落地节奏，进而影响其与本土车企的合作关系。

中国作为全球最大的汽车市场和新能源汽车产销国，对任何智能网联汽车技术提供商都具有举足轻重的地位。

此次调查可能使高通面临一系列法律后果。

从程序上看，未依法申报案件通常处罚金额在50万至70万元之间，这一数额对高通而言并不算大。

但中国《反垄断法》规定，对未依法申报的经营者集中，最高可处上一年度销售额10%的罚款，存在一定不确定性。

更严重的是，如果监管机构认定此项收购具有排除、限制竞争效果，可能要求高通采取结构性措施，甚至剥离已收购的资产。

此次调查释放出一个明确信号——中国对关键技术领域的外资并购审查趋于严格。

V2X技术作为智能网联汽车的核心组成部分，关系到未来汽车产业的竞争格局和国家产业安全。

市场监管总局此举也督促跨国企业强化合规意识，依法履行申报义务。

同时，高通面临的监管调查可能为国产V2X芯片企业创造市场空间，加速行业竞争格局重构。

汽车产业正加速向智能网联化转型，V2X技术已成为全球竞争高地。此次反垄断调查不仅关乎个别企业的合规问题，更关乎中国智能网联汽车产业链的竞争格局与发展自主权。

市场监督总局的果断行动，预示着中国对关键技术领域的外资并购将实施更为严格的审查，为企业合规经营划出更为清晰的边界。