牢记这个“高速救援口决”关健时刻能保命！现在知道还不晚。

事件概述

这两天，有段视频在网上传得挺火：一位司机在高速上车子突然抛锚，他手忙脚乱先打给保险公司，结果被接线员提醒“赶紧先联系交警”。这事儿引起了不少老司机的讨论——原来很多人压根不知道，高速上车子一出事，第一个电话到底该打给谁？有人觉得该找4S店，有人想叫拖车，还有人先联系家人。但其实，搞错顺序真不是小事，轻则多花冤枉钱，重则可能把自己置于危险之中。)

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刷短视频的时候，我注意到不少车主分享亲身经历。有位广东网友说，自己去年在沈海高速上爆胎，第一反应是打给相熟的修车厂，结果对方说高速救援有规定，必须等交警安排才能上来，他硬是在应急车道等了近一个小时，差点被后面的大车追尾。评论区里不少人附和：“我也干过这种傻事”“以为打给保险公司最管用，结果人家说我们只负责理赔，不负责调度救援”。

为什么第一通电话必须打给122？我查了查各地交警部门的科普内容，发现逻辑很清晰：高速上的车辆故障和城市道路完全不同——车速快、风险大、救援难度高。只有交警能第一时间定位你的位置，协调封闭车道、调度有资质的高速救援车，并且指挥后方车辆避让。如果你先打给保险公司或者4S店，他们最多只能记录案件，根本没法直接上高速帮你。有数据统计，高速上的二次事故死亡率比普通路段高出三倍不止，很多都是因为现场防护不到位、救援不及时导致的。

刷了刷知乎上一位高速交警的直播答疑，他打了个特别形象的比方：“你在高速上叫拖车，就像在医院挂急诊——得先由医生（交警）判断病情，再安排护士（救援队）处理。你自己从外面叫个‘赤脚医生’上来，保安（高速管理方）根本不会放行。”他还提到，很多司机担心叫官方救援会“天价收费”，其实现在各省对高速救援都有明确收费标准，反而私下找的野马拖车可能坐地起价。

我身边也有朋友吃过亏。老周上个月在绕城高速上发动机熄火，他先打给买车时的销售，对方让他等4S店回复，一来二去耽误了40分钟。后来交警到了现场，第一句话就是：“你再晚点报，这段路都要堵到下一个出口了。”老周后来算账，光因为堵塞交通被罚的钱，都够叫两次正规救援了。

微博上“高速救援该找谁”的话题里，很多网友总结出实用口诀：“人靠边、设标志、速报警、等救援”。简单十二个字，能把风险降到最低。有意思的是，连某家知名保险公司的APP在“道路救援”页面最显眼的位置，现在也加上了“温馨提示：如在高速公路，请先拨打122报警”。

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说到底，关键时刻的救援顺序，真不是小题大做。记住122这个号码，比手机里存十个修车厂电话都顶用。道路千万条，安全头一条，这句老话放到什么时候都不过时。)

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