零跑要出新车Lafa5,消息刚传出来就不得了。说是10月11号要搞个首秀,到11月广州车展就要正式卖了。那场面肯定热闹,不过具体价格现在还不知道,大家伙儿都在猜是不是真像说的那样卖十万左右。
这车里里外外都是新设计,坐垫是皮加布料拼的,坐起来特别舒服,听说座椅设计还拿了个专利。中控屏是飘在那里的大屏幕,底下还能摸着实体按键,年轻人都喜欢玩触屏,老人开车也照样能按那些按钮找着安全感。车子颜色选了六种,黑的最吃香,买车的人里两个多月的都爱挑黑的,估计后面还有更多花色会弄出来。
现在市场上电动车多得不得了,零跑这套打法到底行不行还不一定。大众ID.3那款老车型保有量大,牌子也硬,零跑要是想突出重围,得在价格和功能上想办法。听说他们把电池啥的都自己造,成本控制得好,可能真能卖低价。不过充电站那些配套还没完全铺开,南方搞车展得先把充电桩布到位,不然买的人怕是心里打鼓。

车厢里那些细节也挺有意思。门板上的储物格专门往斜下方打的,装水杯啥的不容易泼出来。皮革摸起来跟山丘似的有凸起纹路,织布料子还用了环保材料,年轻人看中这些设计说不定会心动。工程师说特意留了实体按键,是怕屏幕太多让人眼花。听着有道理,但真到时候能不能说服大家,谁都说不好。
超前一点的说法是这车还能升级。底盘底下预留了换电池的地方,以后能装更先进的固态电池,车顶还能加装激光雷达。软件那边更是厉害,未来七八成部件都能通过在线升级换功能。不过这些都得等个好几年才能看见效果。现在先靠现有的功能打市场,万一人家竞品抄作业怎么办?上汽大众那边早就在暗自较劲呢,听说要推新款改款应战。

85后的家庭买车最看重实用,租购方案和充电桩免费装让他们心安不少。年轻白领在乎个性,车厢灯能自己调色,手机还能当钥匙分享给朋友。倒是那些担心电池安全的人,官方开了工厂直播看着他们装电机,这才踏实了点。
到头来汽车越来越像智能移动盒子,续航和算力大家都差不多。零跑这回能不能火,或许真要看车厢里那些贴心的设计——那些让人坐进去就觉得温暖的小细节,反而成了区别于别人的秘密武器。毕竟再高科技的东西,总得让普通人用得舒服才好。

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