极速160，钱江双缸450踏板，该车该如何定义？

最大功率39千瓦，将仿赛发动机与踏板造型相结合，钱江又带了一台450排量的双缸踏板，从手把上的刹车油壶就不难看出，这是一台自动档车型，前双盘布雷博刹车卡钳，氮气后减震，在配置上该车依旧遵循钱江的高规格标准，那么对于这台即没踏板，也没任何储物能力的车型，你会怎么定义呢？

本田CB500SF，部分参数终于曝光，该车排量为502CC，最大功率52.8千瓦，车辆极速180公里，整备质量188公斤，从目前已知的数据，该车对比张雪500F是全面落败，不过论本田品牌和独立标LOGO，对于车友们的影响力，也远不是张雪机车可以相提并论的，目前部分媒体对于该车的定价猜测是在四万元以内。

无极CU625，喜欢这台车但不喜欢传统换挡模式的兄弟们可以再等等，这台车的自动挡版本也已经在来的路上，该车大概率会采用无极现有的AMT自动档形式，AMT自动挡对于车辆的动力损失最小，不过如何减少换挡顿挫，提升驾驶乐趣，也是该类型自动挡的最大难点。

从全新的QJ赛250上能够看到，钱江将赛1000的家族化设计开始全面下放，预计在接下来的几年时间里，这款外观将会成为QJ赛系列的统一设计语言，新款赛250的超大定风翼，在这个级别来说，已经算是相当夸张，虽然新款动力依旧为20.5千瓦，不过在轻量化方面这台车则是降低了9公斤！

三阳终于也是带来了一台全新复古踏板，并且同时提供了125和150两个版本，虽然都是采用同一套外观，但令人惊喜的是，125版本也是采用相同的前后碟刹，双通道ABS系统，以及CST轮胎，从车头造型和车尾的徽标来分析，我认为这极有可能就是新款飞度系列。

以上就是10月工信部较有看点的几台新车，大家觉得以上新车定价会是多少呢，欢迎分享你的看法。