汉兰达没换代，车迷却疯了，它到底藏着什么秘密？

丰田最近在海外悄悄推出了新款汉兰达XSE，没换发动机，也没动车身结构，就改了轮毂、排气和悬架，看着更带点运动味儿，可这车在国内压根没影儿，更奇怪的是内饰还是老样子，机械挡杆，小屏幕，没大屏，跟国内卖的皇冠陆放一比，简直像隔了十年的两辆车。

很多人在问，同一个品牌，这边搞高科技，那边还用老样子，为啥呢，北美用户喜欢油门踩下去有反馈，喜欢手摸挡杆那种实打实的感觉，中国用户呢，想要大屏，想要能说话的控制，想要智能座舱，丰田不是做不出来，是故意不这么做，它清楚两边人要的不一样，那就干脆分开来搞。

有人觉得保留机械挡杆是落后的，可保时捷和宝马M系列照样这么设计，他们就是想让人重新感受到手握挡杆的实在，现在满大街都是语音指令和自动泊车，反倒有人惦记手动换挡那种稳当劲儿，这不算倒退，只是给爱开车的人留点念想。

中国新能源车已经占了一半市场，政策也逼着人往智能化走，美国那边没这压力，燃油车照样卖得动，丰田看懂了这差别，它没跟着瞎起哄，也没糊弄人，而是按当地人怎么过日子来，这不是偷懒，是真明白，你要科技感，它给你皇冠陆放，你要开车的劲儿，它给你XSE，它不硬要人人都喜欢一样的东西。

这车不算厉害，但挺有味道，它不赶时髦，也不堆一堆花里胡哨的科技，它只是让你想起来，不是每辆车都得会动脑子，有些车，就该有点自己的性子。