金九银十”的排位赛迎来大洗牌，零跑汽车单月交付量再创历史新高

零跑9月卖了6.67万辆成新势力销冠，理想只卖3.4万辆比去年同期少三分之一，俩品牌销量差比去年翻三倍。

零跑这增长太实在，去年9月才卖3.39万辆，今年直接翻一倍，成一个月销破6万的新势力。人家这销量不是突然冒出来的，从去年的3万多到今年的6万多，每个月都在涨，再创历史新高。肯定是车卖得好，比如C11或者C01，可能便宜又实用，老百姓愿意掏钱包。

理想就不一样了，去年9月还卖5.38万辆，今年直接掉近2万，而且从6月开始，每个月都比上个月卖得少，连续四个月下滑。比如8月可能卖3.5万，7月3.6万，6月3.7万，越卖越少。这情况跟王小二过年——一年不如一年，越混越差。

再看其他品牌，鸿蒙智行卖5.29万排第二，问界贡献4.06万，主力车型撑得起；小鹏卖4.16万，同比增长95%，去年9月才卖2.13万，今年翻一倍，也创历史新高；小米靠SU7和YU7俩爆款，卖超4万挤进头部。这些品牌都在往上走，就理想在往下滑。

去年9月，理想比零跑多卖近2万，今年9月，零跑比理想多卖3万多，这反差跟翻书似的，说变就变。理想为啥卖得这么差？可能是没出新车，老车型像L9、L8都卖好几年了，没新花样，消费者都去买别的品牌了。比如小米SU7，刚出来就火，人家有新设计新配置，理想没有，自然没人买。

零跑就聪明，可能出了新车型或者降价促销，让更多人愿意买。比如C11，去年卖得不错，今年可能更便宜或者加了配置，吸引更多消费者。人家这销量是靠真本事赚的，不是靠运气。

再想，理想最近有没有新车型要出？原文没说，但如果再不出，销量可能还会下滑。而零跑如果继续保持增长，明年可能还是销冠。

零跑今年把销冠拿稳了，销量翻一倍；理想今年把销量丢光了，连续四个月下滑。俩品牌一个在天上，一个在地下，差距越来越大。

零跑越卖越火，理想越卖越凉。