🚨 智能驾驶不是醉驾“免罪符”

⚖️ 只要饮酒后坐在驾驶位让车辆行驶，即构成违法：

• 饮酒驾驶：暂扣驾照+罚款
• 醉酒驾驶：追究刑事责任，构成危险驾驶罪
  与是否开启"智能/辅助驾驶"无关

❓ 为什么智能驾驶不能成为"免罪符"？

法律层面

• 处罚对象是"驾驶行为"，非"技术选项"
• 无任何条款因开启驾驶功能而从轻/免责

政策层面

• 智能网联试点仅在限定区域、车型、主体开展
• 不改变社会车辆酒驾/醉驾认定规则

技术层面

• 当前量产车主流为L2/L2+
• 驾驶员必须持续监控，责任始终在人

常见误解解析

误区1："手放方向盘就没事"
✅ 事实：法律看的是"是否在道路上驾驶"，非手的位臵

误区2："试点城市有特权"
✅ 事实：试点非豁免，不影响《道交法》《刑法》适用

唯一法律例外

紧急避险原则

• 仅限为抢救伤病人员等真正紧急情况
• 需符合《刑法》第21条，且从严认定
• 非普通酒驾开口子

驾驶员实用清单

1. 四步替代法
喝酒 → 代驾/网约车/公共交通/同伴代驾
不进入驾驶位，切断风险链条

2. 善用科技防护

• 启用驾驶员监测（DMS）
• 设置"启动车限制/代驾授权"
• 记住：技术是预防，非免责

3. 提前规划返程

• 酒局前预设代驾方案
• 确认停车点隔夜取车政策
• 避免"侥幸心理"

4. 科普身边人
转述三句核心：

• 法律不区分人开还是系统开
• L2由人负责
• 试点非豁免

给车企与平台建议

宣传规范
避免"自动驾驶/解放双手"等误导表述
清晰标注系统级别与驾驶员义务

技术集成
推进醉驾预防技术：

• 车内酒精感知
• 行为识别
• 启动车锁定

试点管理
同步发布用户责任提示
明确"试点不改变酒驾零容忍"

技术提升安全，但不承担法律责任
在法治框架下：

• 饮酒/醉酒 + 驾驶 → 依法处罚/追责
• 试点/高阶功能 → 非"豁免区"
• 真正例外 → 仅限极端"紧急避险"

牢记：喝酒不开车，开车不喝酒
把"辅助"当安全加成，别把"智能"当挡箭牌

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