特斯拉也得接地气了，补贴没了，看看它怎么卖便宜车，也是不容易

事情是这样的，美国的电动车补贴不是慢慢没了吗，听说最高能补七千五百美金呢，不少钱咧，大家伙儿一下子就觉得买电动车好像没那么划算了，再加上现在街上跑的电动车，可多了，别家公司也都在抢生意，特斯拉也不能老端着架子是不是。

特斯拉想了个招，出了新款Model 3和Model Y，价格一下子降了不少，听说Model 3卖三万六千多，Model Y卖三万九千多，便宜是真便宜，比以前长续航的版本，一个便宜百分之十三，一个便宜百分之十一，可有人就说了，便宜是便宜了，这电跑的里程也短了啊，车里头的氛围灯也没了，后排的屏幕也没了，哎，总得省点儿啥吧。

他们家还打算六月份就开始弄这些便宜的车，不过量产时间好像要往后拖一拖，估计也是想看看补贴彻底没了之后，大家伙儿啥反应，特斯拉的首席财务官也说了，产量可能慢慢爬坡，不会一下子就搞很多出来，慢慢来吧，毕竟这种事情谁也说不准，万一卖不好，那不就砸手里了。

你看马斯克，现在好像也不太想搞那个两万五美金的车了，听说最开始投资的人还有他们公司里的人，都有点担心，他现在心思好像都放在自动驾驶和机器人上面了，觉得车就是个赚钱的工具，用来支持他的那些高科技玩意儿，有个人说得挺有意思的，说啥汽车现在就是自动驾驶和机器人业务的“现金引擎”，这话听着挺实在的，所有人都觉得他以后不得了。

消息一出，股票就有点儿往下掉，一下子跌了四个多点，之前涨的都快没了，当然啦，今年总的来说还是涨了不少的，涨了七个多点呢，不过大家都在想，这到底是怎么一回事啊，是不是特斯拉以后就靠这些便宜车来吸引人了，大家伙儿会不会买账还不一定呢，毕竟现在选择可多了。

这降价肯定会影响到别的电动车公司，他们也得想想办法，不能让特斯拉把市场都抢走了，以后电动车市场肯定会越来越热闹，各家都得拿出真本事才行，话说回来，特斯拉要是真能在自动驾驶和机器人上面弄出啥名堂来，那肯定又能反过来帮汽车卖得更好，这可真是环环相扣。

很多人看完这个故事，都会去想，以后买特斯拉，到底是买贵的还是买便宜的，买贵的配置好，但是贵，买便宜的，实惠是实惠，但是感觉又少点啥，选择题真难做，有时候想想，现在的生活，就是不断的做选择题，而且每个选择都有好有坏，真是没办法，可是在那种环境下，谁能受得了，还是得做选择啊。