15万级中型SUV新选择！空间大、续航长，还有双冰箱，适合家用

在当前家庭用车需求日益精细化的市场环境下，15 万级中型 SUV 领域的产品数量持续增多，但要找到一款能全面满足日常通勤、家庭出行及品质提升需求的车型，并非易事。2025 款捷途山海 L7 PLUS 作为该价位段的新成员，以 “旅行小房车” 为产品定位，同时主打 “长续航、豪华电七座、智能双冰箱” 等特性，引发了不少家庭用户的关注。本文将从普通消费者的实际使用视角出发，对这款车型进行全方位的体验分析，为有购车需求的家庭提供参考。

一、外观设计：沉稳大气，兼顾多场景需求

2025 款捷途山海 L7 PLUS 在外观设计上采用了沉稳大气的风格，整体线条简洁规整，没有过度夸张的设计元素，符合中型 SUV 应有的稳重气质。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配造型犀利的大灯组，营造出较强的视觉气场，无论是日常家用还是偶尔用于商务场合，都不会显得突兀。

车身侧面的线条流畅自然，车窗边框处加入了镀铬饰条进行点缀，配合 19 英寸的轮毂，有效提升了车身侧面的精致感，避免了视觉上的单调。车尾设计以简洁为主，贯穿式尾灯在夜间点亮后具有较高的辨识度，整体造型属于 “耐看型”，长时间使用也不会产生审美疲劳。

从车身尺寸来看，该车的长宽高分别为 4810mm×1930mm×1705mm，轴距达到 2820mm。在同价位的中型 SUV 中，这样的轴距数据具备明显优势。以 2025 款比亚迪宋 Pro DM-i 为例，其轴距为 2712mm，相比之下，2025 款捷途山海 L7 PLUS 在车内空间的基础布局上，拥有更扎实的硬件条件，为后续的空间体验打下了良好基础。

二、内饰与配置：科技感与实用性并存

坐进 2025 款捷途山海 L7 PLUS 的车内，首先映入眼帘的是一块 15.6 英寸的 “向日葵” 中控屏。该屏幕支持根据语音指令进行左右 10 度左右的旋转调节，无论是驾驶员还是副驾驶人员操作，都能找到更舒适的视角，使用便利性较高。搭配悬浮式的液晶仪表，车内的科技感基本符合当前主流中型 SUV 的水平。

在内饰用料方面，该车表现得比较实在，车内软质包裹的区域较多，用手触摸时能感受到较好的手感，缝线工艺也较为规整，没有明显的廉价感。空调控制区采用触控式设计，操作反应较为灵敏，但在冬季佩戴手套时，触控操作可能会受到一定影响，这是需要注意的一点。

座椅舒适性是内饰部分的一大亮点。据了解，该车座椅采用了与理想汽车同源的设计，拥有 12 层 “云朵舒适结构”。实际乘坐体验中，座椅的柔软度适中，同时具备较好的支撑性，不会出现明显的塌陷感。前排座椅配备了加热、通风、按摩和记忆功能，第二排座椅也带有加热功能，在冬季上车时无需等待座椅预热，夏季也能避免座椅闷热带来的不适，无论是老人还是孩子乘坐，都能获得较好的体验。

此外，座椅的组合方式十分灵活，官方称其拥有 32 种组合模式，可一键切换 “居家大床”“旅行小床” 等场景模式。例如在 “居家大床” 模式下，将座椅放倒后能形成接近 3 米的纯平空间，周末带孩子外出露营时，中午可直接在车内休息，相比传统的户外防潮垫，便利性大幅提升。第二排座椅靠背的调节角度范围在 25° 到 41° 之间，长途乘坐时，乘客可根据自身需求调整至半躺姿势，有效减轻旅途疲劳。

三、空间表现：灵活宽敞，满足家庭多元需求

空间无疑是 2025 款捷途山海 L7 PLUS 的核心优势之一。该车提供 5 座和 7 座两种座椅布局，其中 7 座版本支持通过额外付费将 5 座升级，这种灵活的配置方式，对于家庭人口数量可能发生变化的用户来说，具有较高的实用性。

重点来看 7 座版本的空间表现。在同价位的 7 座 SUV 中，不少车型的第三排座椅仅能作为 “应急座” 使用，实用性较低。而 2025 款捷途山海 L7 PLUS 的第二排座椅滑轨支持 260mm 的滑动距离，同时配备 “智捷电调三排” 功能，无需手动搬动座椅，极大地提升了第三排座椅的进出便利性。

实际体验中，身高 175cm 的体验者乘坐第三排时，腿部仍有两指左右的空间，头部也不会顶到车顶，短途乘坐完全没有问题。即使是长途乘坐两三个小时，虽然舒适度不如前两排，但也不会让人感到过于局促，这样的表现优于同价位多数 7 座 SUV。

储物空间方面，该车的设计同样贴心。全车共设置了 43 处收纳空间，门板上的储物格能够轻松放下大瓶装水杯，前排扶手箱深度较深，可容纳较多零碎物品，后排座椅中间的扶手打开后还带有杯架，孩子的零食、玩具、水杯等物品都能找到合适的存放位置，有效避免车内环境杂乱。

后备箱空间的表现也十分亮眼。5 座版本的常规后备箱容积为 658L，此外还有 74L 的下沉空间，放置两个 28 寸行李箱再搭配一些杂物完全没有压力；将第二排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至 1708L，经实际测试，容纳一辆折叠自行车和全套露营装备毫无难度。7 座版本在第三排座椅立起的情况下，后备箱仍能放下三个登机箱，满足一家七口短途出行的储物需求不成问题。

四、续航与油耗：长续航低油耗，降低用车成本

作为一款插电混动车型，续航和油耗是用户最为关注的核心指标之一，2025 款捷途山海 L7 PLUS 在这两方面的表现可圈可点。该车搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，提供两种电池容量选择，分别为 18.67kWh 和 32.66kWh，对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 121km 和 220km。

对于家中具备充电条件的用户而言，220km 纯电续航版本的实用性极高。以日常通勤距离每天 30km 计算，一周充电一次基本就能满足需求，完全无需加油，折算下来每公里的使用成本仅约一毛钱，相比传统燃油车，能节省大量开支。

即便偶尔忘记充电，该车的燃油经济性依然出色。其WLTC馈电油耗为 5.18L（5.52L)/100km，并且可加注 92 号汽油。对比 2025 款吉利银河 L7（WLTC 馈电油耗 5.23L/100km），2025 款捷途山海 L7 PLUS 在油耗和燃油成本上均具备一定优势。

在满油满电的状态下，该车的综合续航里程可达 1630km(1700km)，这一数据对于喜欢长途自驾的家庭来说极具吸引力。以往驾驶传统燃油车长途出行时，频繁加油会浪费大量时间，例如从北京前往上海的路程，可能需要停车加油五六次，而驾驶 2025 款捷途山海 L7 PLUS，中途仅需补能一次，大幅减少了补能时间。

补能效率方面，长续航版本支持 75kW 快充，电池电量从 30% 充至 80% 仅需 20 分钟，正好可利用这段时间在服务区休息、用餐，基本不会对行程造成影响。此外，全系车型均配备 6.6kW 对外放电功能，露营时可满足煮火锅、使用投影仪等用电需求，对于户外爱好者来说，这一功能堪称 “刚需”。

五、动力与底盘：满足家用，偏向舒适调校

动力系统方面，2025 款捷途山海 L7 PLUS 搭载了 1.5T 混动专用发动机，其最大功率为 115kW，配合驱动电机后，系统综合功率达到 265kW，综合扭矩为 530N・m，官方给出的百公里加速时间为 7 秒级别。

实际驾驶体验中，车辆起步轻快，电机的响应速度及时，在城市道路中跟车、超车时，动力输出顺畅，不会给人拖沓的感觉。即使在高速行驶，当车速达到 120km/h 时，深踩油门仍能感受到明显的动力储备，不会出现动力不足的情况，完全能够满足家庭日常出行及长途自驾的动力需求。

底盘调校方面，该车明显偏向舒适风格。在通过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够有效过滤颠簸感，后排乘客不会感到明显的颠簸。不过，由于车型定位及调校取向的原因，在急转弯时，车身会出现一定程度的侧倾。需要注意的是，作为一款家用 SUV，操控性并非其核心卖点，这样的底盘表现属于该类车型的正常水平。

六、辅助驾驶与智能化：提升便利性，高配车型更全面

在智能化配置方面，2025 款捷途山海 L7 PLUS 搭载了 TOUR OS 3.0 智慧座舱系统，支持华为 HiCar 和 CarPlay 功能，无论是使用安卓手机还是苹果手机的用户，都能轻松实现手机与车机的连接，操作便捷性较高。

语音识别系统采用四音区设计，即使是后排的孩子发出 “打开空调”“放儿歌” 等指令，车机也能精准识别并执行，无需驾驶员分心操作，在一定程度上提升了行车安全性。

辅助驾驶方面，高配车型配备了 “猎鹰 500” 系统，包含高速 NOA、智慧泊车等功能。其中，城市记忆领航功能可存储 10 条常用路线，每条路线最长支持 100km。对于日常通勤路线固定的用户来说，开启辅助驾驶功能后，基本无需频繁操作油门和刹车，能有效减轻驾驶疲劳；在长途高速行驶时，辅助驾驶功能也能为驾驶员提供一定的支持，提升出行安全性。

智慧泊车功能对新手驾驶员十分友好，即使在狭窄的停车场或复杂的车位环境下，系统也能自动完成泊车操作，且泊车精度较高，甚至优于部分老司机的手动泊车水平。不过需要注意的是，这些辅助驾驶功能仅在高配车型上提供，中低配车型的辅助驾驶配置相对简单，用户在购车时需根据自身需求谨慎选择。

七、安全性：扎实用料，保障出行安全

对于家庭用车而言，安全性是重中之重。2025 款捷途山海 L7 PLUS 在车身结构上采用了 “磐石车身” 设计，高强度钢占比达到 86%，其中热成型钢占比为 21%，车身钢材的最高强度可达 1500Mpa，车身扭转刚度为 25000Nm/deg。与同价位多数车型相比，这样的车身刚性数据处于较高水平，在发生碰撞时，能够为车内人员提供更可靠的保护。

电池安全方面，该车配备的 “守护者安全电池” 具备较强的防护能力，可承受 20 吨的压力，同时达到 IP68 级防水标准。即使在下雨天通过积水路段，用户也无需过度担心电池安全问题，为新能源车的日常使用增添了一份保障。

八、价格与用车成本：性价比突出，后期养车压力小

价格方面，2025 款捷途山海 L7 PLUS 的官方指导价为 11.99 万 - 16.19 万元，处于 15 万级中型 SUV 的主流价格区间。同时，当前购车还可享受多项权益，包括 10000 元置换优惠、10000 元金融补贴（活动详情请咨询当地经销商），此外，首任车主可享受整车和三电系统终身质保政策。对于家庭用户来说，终身质保政策能大幅降低后期用车的后顾之忧，提升了车型的性价比。

用车成本方面，以每年行驶 15000 公里计算，若以充电为主，一年的电费约为 1000 多元；保养方面，插混车型的保养项目相对较少，小保养一次的费用约为 300 元，一年进行两次小保养，总费用约 600 元；保险费用每年约 4000 元。综合计算下来，每年的用车成本约为 5600 元，平均每月不到 500 元，这样的用车成本对于大多数家庭来说，压力较小。

九、总结与建议

综合来看，2025 款捷途山海 L7 PLUS 精准把握了家庭用户的核心需求痛点。2820mm 的轴距为车内提供了宽敞且灵活的空间，220km 的纯电续航里程和较低的馈电油耗有效降低了日常用车成本，1600 多公里的综合续航则解决了长途出行的里程焦虑，再加上智能双冰箱、对外放电等实用配置，结合 11.99 万起的售价及终身质保政策，使得该车在 15 万级中型 SUV 市场中具备较高的性价比。

当然，该车并非完美无缺。例如，底盘操控偏向舒适，在激烈驾驶时车身支撑性不足；车机系统在部分场景下可能会出现卡顿现象；辅助驾驶功能仅在高配车型上配备，中低配车型的智能化配置相对薄弱。

对于注重空间、续航和实用性的家庭用户来说，2025 款捷途山海 L7 PLUS 无疑是一个值得重点考虑的选择。但在购车前，建议用户结合自身的实际用车场景（如日常通勤距离、是否需要 7 座、对辅助驾驶功能的需求程度等）和配置需求，到 4S 店进行实地试驾体验，以便做出更符合自身需求的购车决策。