插混中型SUV，售价11.99万元起，捷途山海L7 PLUS购车手册

在本年度成都国际汽车展览会上，奇瑞汽车旗下捷途品牌正式推出了全新战略车型 —— 捷途山海 L7 PLUS。这款新车以 “旅行小房车” 为核心产品定位，巧妙融合了中型 SUV 的宽敞空间优势、插电式混合动力系统的节能特性、长距离续航能力，以及双冰箱这一极具实用性的配置，能够全面覆盖城市日常通勤、跨城长途驾驶、家庭自驾游等多元化生活用车场景。为给广大消费者提供更全面的选车参考，本文将从价格与购车权益、外观设计、内饰与车机系统、空间表现、动力与续航、操控性能以及辅助驾驶配置等多个维度，对捷途山海 L7 PLUS 展开详细解析，深入挖掘其产品亮点与实用价值。

一、价格与购车权益：性价比优势显著

对于消费者而言，购车时价格与相关权益是重要的考量因素。捷途山海 L7 PLUS 的厂商指导价区间为 11.99 万元 - 16.59 万元，结合其产品配置来看，在同级别中型 SUV 市场中处于合理区间。同时，为了让消费者获得更多实惠，捷途品牌针对这款车型推出了限时购车权益，截止时间为 9 月 30 日，完成大定的用户可享受多重福利。

具体来看，置换优惠方面，用户可享受价值 10000 元的置换现金优惠，降低了换购用户的购车成本；金融支持上，全系车型提供价值 10000 元的贷款贴息，且支持 3 年 10 万免息政策（活动详情请咨询当地经销商），减轻了消费者的资金压力；服务权益方面，用户可限时免费获得价值 4000 元的驾驶辅助安心服务，同时全系享受价值 10000 元的整车终身质保以及三电终身质保，为车辆长期使用提供了保障；此外，全系还包含价值 2000 元的 5 年免费流量，满足用户日常车机联网需求，而限时 599 元即可购买价值 3000 元的充电桩及安装服务，进一步提升了用车便利性。需要注意的是，具体权益细则可咨询当地捷途经销商，以获取最新信息。

二、外观设计：家族化风格与实用性兼顾

捷途山海 L7 PLUS 在外观设计上延续了捷途品牌的家族化语言，整体造型既符合当下审美趋势，又注重实用性。前脸采用封闭式进气格栅设计，这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还能有效降低风阻，对车辆的节能与续航起到一定辅助作用。下方的黑色进气口则承担了散热功能，保证车辆在行驶过程中动力系统的稳定运行。

灯光系统方面，LED 大灯与中间的日间行车灯带连接成一个整体，形成了连贯的视觉效果。LED 光源具有亮度高、能耗低、寿命长的特点，能够在不同路况下提供清晰的照明，提升夜间行车安全性，同时丰富的灯光功能也满足了不同场景下的使用需求。

车身侧面，车顶的行李架是一大亮点，为长途出行时放置行李箱、露营装备等物品提供了便利，契合其 “旅行小房车” 的定位。值得一提的是，这款车型并未采用当下流行的隐藏式门把手，而是选择了半隐藏式设计。这种设计既保留了一定的美观度，又能降低风阻系数，同时避免了冬天下雪后门把手被冻住无法开启的问题，兼顾了实用性与可靠性。车身尺寸方面，捷途山海 L7 PLUS 的长宽高分别为 4810mm1930mm1705mm，轴距达到 2820mm，标准的中型 SUV 尺寸让整车视觉效果显得宽大稳重。

车辆尾部，贯穿式尾灯与前脸的灯光设计形成呼应，提升了车身整体的协调性。尾灯点亮时会呈现出独特的灯光效果，增强了夜间行车的辨识度。上方的后扰流板不仅从视觉上增加了车辆的运动感，还能在高速行驶时优化空气动力学性能，提升车辆稳定性。

三、内饰与车机系统：简约舒适，操作便捷

进入车内，捷途山海 L7 PLUS 的内饰设计以简约实用为主，同时注重舒适感与科技感的营造。内饰提供多种配色选择，避免了单一色调带来的沉闷感，消费者可根据个人喜好选择适合自己的内饰风格。T 字型的内饰布局清晰规整，各项功能区域划分合理，方便驾驶员操作。

在材质选用上，中控台、门板等区域采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻柔软，有效提升了内饰的档次感。同时，车内异味控制得当，即使是新车，也不会有明显的刺激性气味，保障了驾乘人员的健康。

仪表盘与中控屏的组合是内饰的核心部分。多功能方向盘前方配备了一块 10.25 英寸的全液晶仪表盘，屏幕显示清晰，能够实时呈现车辆速度、续航里程、胎压、辅助驾驶状态等详细信息，驾驶员无需低头即可快速获取关键数据。中控区域搭载了一块 15.6 英寸的悬浮式大屏，屏幕分辨率较高，即使在阳光直射的环境下，画面依然清晰可见，不会出现反光看不清的情况。

车机系统方面，捷途山海 L7 PLUS 搭载了自主开发的 TOUR OS 3.0 系统。这套系统具有较强的拓展能力，支持多种第三方应用下载，满足用户多样化的使用需求。同时，系统兼容 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 连接功能，无论是苹果用户还是华为用户，都能轻松实现手机与车机的互联，将手机中的导航、音乐等功能同步到车机上。从实际使用体验来看，这套车机系统上手难度低，操作流畅，很少出现卡顿、延迟等问题，日常使用便利性较高。

四、空间表现：灵活布局，满足多元需求

作为一款定位 “旅行小房车” 的中型 SUV，捷途山海 L7 PLUS 在空间利用率上投入了大量精力，无论是乘坐空间还是储物空间，都展现出了出色的表现。

座椅布局方面，除了常规的五座版车型，捷途山海 L7 PLUS 还提供 2+3+2 的 7 座布局版本，满足不同家庭的用车需求。无论是三口之家日常通勤，还是多成员家庭长途旅行，都能找到合适的座椅组合方式。更值得一提的是，这款车型的一二三排座椅均支持电动调节，且拥有多达 32 种座椅组合模式，用户可根据实际需求灵活调整座椅位置与角度，实现乘坐与储物空间的优化分配。

为了直观呈现乘坐空间，我们进行了实际体验测试。身高 178cm 的体验者坐进驾驶位或副驾驶位，头部空间剩余 2 拳，不会有压抑感；进入第二排，在第三排不坐人的情况下，将第二排座椅调至最后位置，腿部空间十分宽裕，即使长时间乘坐也不会感到局促。而当第二排座椅前后滑动时，又能为第三排乘客腾出合理的乘坐空间，兼顾了各排乘客的舒适性。

储物空间方面，捷途山海 L7 PLUS 的表现同样亮眼。车内设计了多个小型储物格，分布在中控台下方、门板、座椅侧面等位置，方便存放手机、水杯、钥匙等随身物品。更重要的是，车辆的二三排座椅支持放倒功能，放倒后能够与后备箱形成一个平坦的储物空间，相当于一张 “大床”，无论是放置大型行李、家电，还是在长途旅行中临时休息，都能满足需求。

此外，为了提升旅行中的便利性，捷途山海 L7 PLUS 在前排配备了一个容积为 8L 的冷暖两用冰箱。这个冰箱可以根据需求调节温度，夏天可存放饮料、水果，冬天可保温食物，对于喜欢自驾游的用户来说，无疑是一项实用配置，解决了长途出行中食物、饮品的储存问题。

五、动力与续航：插混系统加持，节能与动力兼顾

作为一款插电式混合动力 SUV，捷途山海 L7 PLUS 搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，这套动力系统由一台 1.5TGDI 混动专用发动机和一台电机组成，兼顾了动力输出与燃油经济性。

其中，1.5TGDI 混动专用发动机的最大功率为 115kW，电机最大功率为 150kW。在发动机与电机的协同工作下，车辆能够爆发出强劲的动力。根据官方数据，捷途山海 L7 PLUS 的百公里加速时间仅为 7.6 秒。对于一款车身尺寸较大的家用 SUV 来说，这样的加速成绩表现出色，日常起步、超车时，驾驶员能够明显感受到动力的充沛与输出的平顺性，不会出现动力不足或顿挫的情况。

续航能力是插混车型的核心竞争力之一，捷途山海 L7 PLUS 在这方面也有不错的表现。车型的中高配版本搭载了由国轩高科提供的 32.66 度电池组，CLTC 纯电续航里程达到 220km。这一续航里程完全能够满足日常城市通勤需求，大多数用户每天的通勤距离在 50km 以内，使用纯电模式行驶，每周仅需充电 1-2 次，大幅降低了燃油消耗，从而减少用车成本。

在满油满电的状态下，捷途山海 L7 PLUS 的综合续航里程可达 1700km，且支持加注 92 号汽油，进一步降低了用车成本与补能便利性。对于长途出行的用户来说，无需频繁担心续航问题，无论是加油还是充电，都能灵活选择。充电效率方面，车辆支持 75kW 快充，在快充模式下，短时间内即可补充大量电量，例如在服务区吃一顿饭的时间，就能让车辆恢复较多续航，满足后续行驶需求。

六、操控性能：底盘调校细腻，舒适性与稳定性兼具

操控性能直接影响车辆的驾驶体验，捷途山海 L7 PLUS 在底盘与悬挂系统的调校上注重舒适性与稳定性的平衡。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂结构在同级别车型中较为常见，经过捷途工程师的精细化调校后，底盘整体质感出色。

在日常城市道路行驶时，悬挂系统能够有效过滤路面的细小颠簸，车内驾乘人员几乎不会感受到明显的震动；遇到减速带或坑洼路面时，悬挂的回弹速度适中，不会出现多余的晃动，保证了车身的稳定性。而在高速行驶或过弯时，悬挂对车身的支撑性较好，侧倾抑制效果明显，驾驶员能够清晰地感知车辆的行驶轨迹，增强了驾驶信心。

此外，高配车型还配备了 CDC 电磁悬挂系统，这一配置在同价位车型中并不常见。CDC 电磁悬挂系统能够根据路面状况和车辆行驶状态，自主调节悬挂阻尼，进一步优化车辆的操控性与舒适性。例如，在平整路面行驶时，悬挂阻尼调至较软状态，提升乘坐舒适性；在高速过弯或急加速、急刹车时，悬挂阻尼自动调硬，增强车身支撑，提升操控稳定性。

七、辅助驾驶配置：安全保障全面，新手友好

随着汽车技术的发展，辅助驾驶功能逐渐成为消费者关注的重点配置。捷途山海 L7 PLUS 搭载了猎鹰 500 辅助驾驶系统，同时配备了丰富的感知硬件，包括 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及 7 个摄像头。这些硬件与辅助驾驶系统协同工作，为车辆提供了全面的环境感知能力，支持 L2 级辅助驾驶功能。

具体来看，L2 级辅助驾驶功能涵盖了车道保持辅助、全速自适应巡航、自动变道辅助以及城市路段 / 高速路段导航辅助驾驶等。车道保持辅助功能能够在车辆偏离车道时，通过方向盘轻微修正，将车辆拉回正确车道，避免因驾驶员分心导致的危险；全速自适应巡航功能可在 0-130km/h 的速度范围内工作，根据前车速度自动调整本车速度，保持安全车距，减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳感；自动变道辅助功能在确认安全的情况下，可根据驾驶员指令或导航路线自动完成变道操作，提升驾驶便利性；城市路段与高速路段的导航辅助驾驶功能，则能结合导航信息，实现自动跟车、车道居中、限速识别等操作，进一步提升驾驶安全性与舒适性。

除了辅助驾驶功能，捷途山海 L7 PLUS 还配备了 540 度全景影像系统。这套系统通过车身周围的摄像头，能够实时呈现车辆四周以及底盘下方的路况，驾驶员在中控屏上即可清晰看到车辆周围的障碍物，无论是在狭窄路段会车、停车入库，还是在复杂路况下行驶，都能有效避免刮擦碰撞，对于驾驶经验不足的新手来说十分友好。

八、总结

综合来看，捷途山海 L7 PLUS 在多个方面都展现出了较强的产品力。价格与权益方面，11.99 万元 - 16.59 万元的指导价结合限时购车福利，性价比优势明显；外观设计上，家族化风格与实用配置兼顾，满足不同消费者的审美与使用需求；内饰与车机系统注重舒适感与便捷性，材质与功能表现出色；空间表现更是其核心亮点，灵活的座椅布局与丰富的储物空间，充分契合 “旅行小房车” 的定位，满足家庭出行需求；动力与续航方面，插混系统实现了节能与动力的平衡，长续航能力解决了用户的补能焦虑；操控性能与辅助驾驶配置则为驾驶安全与舒适性提供了保障。

对于有家用 SUV 购买需求，尤其是注重空间、续航与实用性的消费者来说，捷途山海 L7 PLUS 无疑是一个值得关注的选择。当然，消费者在选车时还需结合自身实际需求，如日常用车场景、预算范围等，建议到 4S 店进行实车体验，以便更直观地感受车辆的性能与品质。