奥迪也搞电动车了，那个E5上市了，想重新抢回点面子

说起这个奥迪E5啊，好像全名叫Sportback，名字挺长的，反正就是奥迪想在电动车这块儿，也分一杯羹，之前好像不太行，有点落后了，这次是想靠这个车翻身，听说搞得还挺热闹，奥迪德国那边的人也来了，一起弄，整个一个大的合作，就想把这个车做好，然后在中国卖的好，毕竟中国市场这么大，谁不想来分一块蛋糕呢。

这个车啊，是上汽奥迪搞的，上汽大众的那个老总陶海龙，好像很重视，一直在强调质量合作，说这个车是中德合作的结晶，反正就是各种好听的，那个奥迪·上汽合作项目的CEO，叫宋斐明，也出来讲了一堆，什么合作细节，定位啥的，反正就是让大家觉得这个车很厉害，上汽奥迪营销事业部的老总，施鹏泽，也在说渠道的事情，说要搞很多用户中心，意思就是让大家体验好，然后就买他们的车，真的，现在卖车都搞得跟卖服务一样，可真卷。

这个车上市也没多久，具体哪天我也不太记得了，但是听说啊，半个小时订单就破了一万台，我的天，这个数据确实有点吓人，可能奥迪自己也没想到，反应过来后，肯定觉得，哎呦，这次好像搞对了，这个车从开始弄到最后能卖，也就两年时间，这个速度，对于这种大公司来说，算很快的了，他们还打算今年开两百多家用户中心，我的天，这个规模，有点东西的。

这个车吧，定价是二十几万到三十几万，奥迪是想说，这是德系车再加上中国的智能技术，想卖得贵一点，但是又不想跟那些电动车直接打价格战，就想搞个新的市场，叫什么“德系智能电动轿跑”，反正就是想让大家觉得，这个车不一样，而且买四驱版本的还挺多的，看来大家还是觉得奥迪的四驱厉害，这个车也用了不少中国的技术，比如什么火山引擎的AI语音助手，反正就是为了让中国人用得更舒服。

但是吧，问题也来了，奥迪现在搞两个牌子，一个写着“AUDI”，一个还是四环，大家都在想，这到底是怎么一回事，搞得这么复杂，会不会大家都搞不清楚，还有啊，开这么多店，要花好多钱的，奥迪能不能一直撑下去，也是个问题，现在电动车这么多，大家的选择也多，奥迪能不能一直吸引大家，也是个很大的挑战，反正就是要让大家觉得，奥迪在电动车时代，也很厉害才行，不然，还是会掉队。

以后怎么样，还真不好说，这个奥迪E5能不能成功，就要看他们能不能把车做好，牌子打响，运营也搞好，反正就是各种都要做好才行，听说他们搞了一个24小时无缝接力，一天到晚都在弄，也是够拼的，可是在这种环境下，谁能受得了，汽车行业竞争太大了，一不小心就被别人超过去了，所有人都觉得她以后不得了，得加把劲才行。

很多人看完这个故事，都会去想，奥迪这次能不能行，毕竟这关系到奥迪以后在中国还能不能混的下去，反正我是觉得，电动车市场的水太深了，奥迪这次能不能游过去，就看他们的本事了。