王者归来！马奎兹九年冠，浴火重写的摩托传奇

右臂四次手术，一度考虑退役，六年磨砺后，马克·马奎兹用第七个MotoGP最高组别世界冠军宣告王者归来。

2025年9月28日，日本茂木赛道，马克·马奎兹提前五站锁定了2025赛季MotoGP世界摩托车锦标赛车手世界冠军。这是他职业生涯第9个世界冠军，同时也是第7个MotoGP最高组别世界冠军。

此刻，他平静地说道：“现在，我与自己和解了。”

01 辉煌成就

“全组别九冠王”的马奎兹如今在MotoGP历史上已刻下自己的名字。

他此前曾赢得2010年125cc总冠军，2012年Moto2总冠军，2013、14、16、17、18、19年MotoGP总冠军。

此次胜利使他追平了传奇车手瓦伦蒂诺·罗西的七个MotoGP最高组别冠军纪录，并列历史第一。

2025赛季，马奎兹的表现堪称统治级——在已进行的17站比赛中，他14次冲刺赛第一，11次正赛第一，仅有两站没有站上领奖台。

他以541分的积分提前五站加冕世界冠军，这在MotoGP历史上极为罕见。

02 至暗时刻

荣耀背后，是一条布满荆棘的复出之路。2020年MotoGP揭幕战，马奎兹在正赛中摔车导致右臂肱骨骨折。

这看似普通的伤病，却成了他职业生涯的转折点。

在完成肱骨修复手术仅数日后，马奎兹重返赛场准备参加第二场比赛，却因手臂疼痛难忍而放弃。

此后，他的右臂在两年内接受了四次手术。

2020年8月，因手臂中植入的钛板损坏，他接受了第二次手术。同年12月，第三次手术接踵而至，以治疗肱骨愈合不良。

2022年5月底，第四次手术让马奎兹再次休赛至当年九月。

03 低谷挣扎

伤病不仅折磨着他的身体，更摧残着他的意志。2022年印尼大奖赛练习赛中，马奎兹摔车后确诊为复视症状，这是他曾经罹患过的病症。

“我失去了两年、甚至三年的职业生涯，因为我只能待在家里。”马奎兹后来坦言。

2023年，他深陷本田赛车的性能不佳问题，季中又因事故导致伤病休赛。在那段最低谷的时期，这位冠军车手曾考虑过退役。

直到2023年10月4日，本田车队与马奎兹宣布经过协商提前终止合同，马奎兹离开了他效力11年的本田车队，转投杜卡迪卫星车队。

04 破茧重生

加盟杜卡迪阵营成为马奎兹职业生涯的转折点。2024年，他在第四站便登上领奖台，全赛季取得3次分站冠军，最终排名年度第三。

2025年，马奎兹正式加入杜卡迪厂队，向重返巅峰发起最后冲击。

如今，马奎兹回顾这段艰难岁月时坦言：“我犯了个大错误，就是过早复出。”

在日本夺冠后，他动情地说：“这就像结束了一个从五年前那次非常严重的伤病开始的循环。”

05 传奇继续

就连马奎兹曾经效力多年的本田车队也向他表示了祝贺：“本田HRC的所有人都向马克·马奎兹和他的团队表示祝贺。这是一段千里之行，我们很高兴看到你重回世界之巅，获得第九个世界冠军。”

“第八球不是游戏的结束。” 本田在祝贺词中这样写道，暗示着马奎兹的传奇仍在继续。

马奎兹的七年MotoGP冠军路（2013、2014、2016、2017、2018、2019、2025）因2020年的重伤一度中断，而今终于接上了轨迹。

马奎兹的杜卡迪赛车在茂木赛道上划出完美弧线，2184天的等待终于结束。

领奖台上，香槟照常开启，但这次的味道截然不同。从2020年右臂肱骨骨折，到2025年王者归来，这条救赎之路，他走了整整六年。

“这是我第二次MotoGP生命。”*马奎兹如是说。