深蓝S07提车作业

#15万级标配华为乾崑SUV#

一、提车背景：

作为典型的三口之家，此前开着一台标致3008 2.0L自吸SUV，已 8年有余。随着孩子即将步入中学，周末补习班、全家短途游的频次越来越高，老车的空间局促和油耗问题愈发明显。加上家里虽然不能安装充电桩，但是附近500米有一个充电站，结合新能源补贴政策，今年上半年终于下定决心：换一台兼顾家用空间、智能配置与使用成本的SUV。

二、换车原因：

1. 空间不足：2017年提的标志3008，因为预算原因，也没有其他的选择，空间对于车主一个190身高，200多斤的人类来说，只能说勉强够用，驾驶位后面只能坐孩子。当孩子岁数的增长，现在没上中学已经1.52cm，所以空间问题就比较严重了。
2. 使用成本高：市区通勤百公里油耗表显14L，每月油费近千元，对比同事的新能源车差距明显；因为我和媳妇都是大连本地人，平时都是活动在市内4区，没有城际连线需求。所以只能磨地头跑。
3. 智能配置缺失：没有倒车影像、定速巡航等基础功能，偶尔小长假高速长途驾驶颇为疲惫，尤其是年纪也40岁，工作繁忙，缺乏锻炼，犹记的去年去锦州自驾游，回来时候赶上堵车，晚上22点30左右才回家，给我累的头晕眼花腿抽筋的。
4. 政策驱动：所在城市对新能源汽车有不限行政策，且增程式可油可电，完美解决长途续航焦虑。

陪伴了我们一家8年有余的小狮子

三、选车试驾：

1. 初选范围

预算锁定10~16万纯电、增程、插混 SUV，初步筛选出深蓝S05、深蓝 S07 230Ultra、小鹏G6、领克08、零跑C10、星途揽月、比亚迪海狮06。

2. 试驾实录以及对比

• 星途揽月：外观沉稳但缺乏新意，6座布局，因为车很大，车开着还行。因为对于6座没有刚需，所以就也不想太大的车，怕停车也费劲，就不太考虑。
• 小鹏G6：座椅很舒服，我的身型坐上去都被包裹住，很舒服。车开着也很舒服，感觉智驾也很好，当然只是销售给我演示的效果，实际情况不了解。但是只能买625最低配的，而且没有前备箱、没有手套箱，储物空间对比其他电车少了一些，有点不舒服，并且家里不能安装充电桩，有点用电焦虑。
• 深蓝S05：媳妇很喜欢深蓝的造型，但是我去试驾之后感觉不是很好，底盘有点软，但是也还好。但是空间对于我的身型体重来说稍微有点局促。
• 零跑C10：电池混发，就不说了，这噪音控制，不知道怎么回事，我试驾时候，感觉就在耳边一样，风呼呼的。感觉不是很好。
• 领克08：座椅短，硬。但是静音效果挺好的，底盘非常好。因为辽宁省的国补说是知道10月20日，新款24日上市，接待我的销售说可能还没有最低配现车，中高配超出我的预算了。所以只能放弃。
• 比亚迪海狮06：试驾的是EV版本。试驾感觉还行。说是云辇C的底盘？感觉就还行，过细微颠簸路段，小碎砖路面过滤隔绝的很好，跑起来感觉也还行，座椅舒适度，空间感觉都还行。内饰就见仁见智了，但是目前阶段选择20万以内的BYD，看重可能更是三电系统吧。对了，看车那天，没啥优惠，最近情况不知道。
• 深蓝 S07 230Ultra：初见就被紫色内饰和无框车门吸引，实车比图片更具质感。试驾时低速跟车顺滑，深踩有明显推背感，底盘过沟坎时震动过滤干净。最惊喜的是底盘了，跟老款车简直是两个车。HUD显示效果也很好，起码对于我这种散光＞近视的人类来说，也挺友好。加上跟门店销售聊的也比较好，销售小伙儿也很爽快，有一说一，不扯淡。深得我和媳妇的心。

试驾当天，展厅展车

五、购车价格：透明且有惊喜的落地清单

• 官方指导价：16.69 万元

• 现金优惠：3000 元
• 门店优惠：5000元+
• 置换补贴：5000 元
• 保险费用：6200 元
• 上牌费用：500 元
• 最终落地价：16万元+

六、订车配置：精准匹配需求的选择

• 车型版本：2026 款 230Ultra 华为乾坤 ADS SE 版

• 车身颜色：白色
• 内饰配色：暮烟紫（淡雅高级，耐脏且显质感）
• 选装项目：无（为了上传资料，省补，所以现车）
• 提车周期：周日订车，周一办理手续，因为需要走贷款手续，周三提车

提车当天

七、赠品盘点：实用与鸡肋并存

• 头枕、放电枪、充电枪、脚垫、车玻璃膜

八、静态体验：颜值与质感的双重惊喜

1. 外观设计

月弦双前脸搭配深蓝之眼日行灯，辨识度拉满。无框车门 + 电动隐藏式门把手不仅酷炫，还优化了风阻系数。美中不足的是雨天车尾容易甩泥点。

2. 细节做工

验车时重点检查了车漆，全车无划痕凹陷，前后保险杠缝隙均匀。车窗玻璃与胶条贴合紧密，生产日期在提车当月内，属于新鲜批次。

正在充电的深蓝

线条感十足的车身

九、内饰及配置：15 万级的豪华感突围

1. 内饰质感

中控台和门板全部采用绒感麂皮包覆，触感细腻温暖，配合玉石质感装饰，高级感远超同价位车型。暮烟紫配色很显格调，不会像黑色那样压抑，也比米色耐脏。64 色律动氛围灯晚上点亮后，光影与内饰纹理呼应，氛围感拉满。

2. 核心配置

主驾位置，请忽略凌乱物品

副驾驶位置

后备箱空间是最满意的，整理箱还没有到货。

• 座椅系统：主驾 16 向电动调节 + 腰部支撑，副驾带零重力模式，一键放平至 120°，长途能彻底放松；
• 舒适配置：前排通风 / 加热、后排独立空调、电动尾门，冬季夏季使用体验都很贴心；
• 细节设计：中控储物箱分区合理，门板储物格能放下 500ml 水瓶，后排还有 4.2 英寸触控屏可调节空调。

十、车机及智能化：华为加持的科技体验

1. 车机系统

14.6 英寸向日葵大屏反应迅速，语音唤醒基本秒响应，支持连续对话且能识别主副驾指令。内置 QQ 音乐、网易云等主流应用，流量每月赠送 10G，完全够用。车机正在试用体验中，以后会继续发布使用体会。

2. 智能驾驶

华为乾坤 ADS SE 是核心亮点：

但是也是视觉方案，当时选这个价位，也没想过多好用，当然我也没用过这车的这部分智驾方面的内容，刚通过视频学习考试，行驶里程刚刚够，还要过新手保护期，加上9月28日，还有3天，才能使用这部分功能，我和媳妇打算趁着十一国庆放假，大连市内车少的时候，找个条件好的道路试试。

十一、空间体验：越级表现的家用属性

2900mm 的轴距带来了充裕空间：

• 前排：身高 190cm 的驾驶位调整后，头部有三指距离，零重力座椅包裹性很好；
• 后排：安装儿童座椅后，两侧仍能轻松坐下成年人，腿部距离前排有两拳余量，地台纯平设计不影响中间乘客；
• 后备箱：常规状态下容积 520L，放倒后排可扩展至 1300L，能同时放下婴儿车、行李箱和露营装备。

十二、动态驾乘：舒适与操控的平衡

1. 动力输出

后置后驱布局带来了更优的配重比，起步轻快且不窜车。低速跟车时动力衔接平顺，高速超车时深踩油门，推背感明显且动力输出线性，没有顿挫感。

2. 底盘表现

底盘调教偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，震动过滤干净，车身没有多余跳动。大曲率过弯时侧倾控制得不错，悬挂支撑性比预期更强，兼顾了家用舒适性和驾驶乐趣。

3. 驾驶模式

舒适模式最适合日常通勤，能量回收调至中档位时，拖拽感不明显，接近燃油车体验。运动模式下动力响应更快，适合高速超车；经济模式适合市区拥堵路况，能进一步降低能耗。

4.HUD感觉：

我个人觉得很清晰。下面有两个图片可以自行体会：

我一个散光200。近视100.的人类来说依然清晰可见。

实际效果要好于我的拍摄效果。明确且不突兀。很好用。

十三、隔音效果：超乎预期的静谧性

• 纯电模式：时速 60km 内基本只能听到轻微胎噪，车内正常对话无需提高音量；

• 增程器启动：时速 80km 以上增程器介入时，在音乐声下几乎察觉不到发动机声音，只有在安静的地下车库才能听到微弱运转声；

• 高速隔音：时速 120km 时风噪控制得很好，主要噪音来自胎噪，但不影响车内交流，杜比全景声音响能覆盖。

十四、续航体验：扎实耐用的里程表现

1. 纯电续航

CLTC 标称 230km，实际使用中：

深蓝app搜索充电桩很方便，家附近就有一个0.76元的充电站。贴一个充电图 增程油耗

从30%冲到95%，用时30分17秒，花费17.52元，这给我感动的好流泪的，想到以前的14个油耗就肉疼。

十六、总结：15 万级家用 SUV 的最优解？

提车5天行驶 200 多公里，深蓝 S07 230Ultra 的表现完全超出预期：

• 核心优势：华为乾坤智驾大幅降低驾驶疲劳，230km 纯电续航覆盖日常通勤，纵使大连冬季打折扣，也可以满足目前的使用需求，空间配置满足家庭需求，使用成本极低；
• 待改进点：车机app太少，不能安装听广播的app，我看以前车主就有啊，新车不能给上上？
• 适用人群：适合注重智能配置、家庭用车需求明确、追求性价比的通勤族。

如果你的预算在 15-18 万，想要一台兼顾颜值、智能与家用的新能源 SUV，深蓝 S07 230Ultra 绝对是绕不开的选择 。

#15万级标配华为乾崑SUV#