星途瑶光C-DM寰球版来了！外观内饰全面升级，动力更强劲

现在大家买家用插混新能源SUV，看重的地方越来越多了。以前主要盯着动力、续航、油耗这几样，现在车辆的外观设计和舒适体验，在选车时占的分量也越来越重。毕竟汽车不只是用来代步的工具，更像是家里的“移动小空间”，开着得顺手，用着也得舒心，从车子的外观造型到车内的每一处细节，都会影响日常用车的感受。

我之前接触过星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)，说实话，它在设计和内饰配置上的用心程度挺打动我的，也能明显感觉到咱们中国品牌在汽车审美和质感打造上，正一步步向合资品牌甚至豪华品牌靠近。9月29日，星途瑶光C-DM(读测评)寰球版就要上市了，接下来，我就结合自己的实际体验，跟大家好好聊聊星途瑶光C-DM(用车口碑)的静态表现到底怎么样，寰球版值不值得期待！

第一次见到星途瑶光C-DM的时候，它的外观就挺吸引我的，尤其是前脸部分。它用了无边界格栅设计，再搭配上贯穿式LED灯带，一眼看过去，科技感和大气感都很突出。等灯带点亮的时候，那种视觉效果还挺特别的，有种眼前一亮的感觉。

矩阵式大灯的设计也很加分，不光照明效果好，晚上开车的时候，能把前方道路照得很清楚，给驾驶提供了不错的视野，而且走在路上，回头率也不低。

跟有些用了大面积镀铬装饰的车型不一样，瑶光C-DM是靠线条和光源来营造层次感的，这样的设计让车子看起来更精致，少了些浮夸感，多了份高级劲儿。

绕到车身侧面，流畅的车身线条和溜背造型是最显眼的。这种设计不仅让车子看起来更有动感，还带来了0.32Cd的风阻系数，这个数据比不少轿车都要好，在同级别SUV里表现也很出色。

隐藏式门把手的加入，不仅让整车的科技感提升了不少，实际用起来，开合的手感也很顺滑。当门把手和车身齐平时，侧面看起来特别简洁，不会像传统门把手那样凸出来影响美观。再配上20寸的大轮毂，从视觉上看，整台车显得很有气势。而且轮胎和轮眉之间的间隙很适中，不管从哪个角度看，都不会有“悬空”或者“塌陷”的感觉，对整体视觉效果的提升帮助很大，就算车子停着不动，也像随时要往前冲似的。

车尾给人的感觉是既厚重又有力量。贯穿式尾灯点亮之后，辨识度特别高，晚上在停车场里，哪怕离得有点远，也能一眼认出自己的车。双边四出的排气虽然是装饰，但视觉效果很到位，对于喜欢运动风格的年轻人来说，这个设计还挺有吸引力的。

小尾翼和后包围的处理也很细致，小尾翼微微往上翘，增添了一点运动气息；后包围的线条设计则让车尾看起来更饱满，既有高级感，又带点小活力。我有个朋友第一次看到这个车尾，还以为是30万级别的豪华SUV，知道实际价格后特别惊讶，这也能看出瑶光C-DM的车尾设计确实营造出了不错的高级感。

在车身尺寸方面，瑶光C-DM的表现也很亮眼。它的车长是4781mm，轴距是2815mm，在中型SUV里，这个尺寸算是比较大的了。跟比亚迪唐DM-i比起来，虽然唐DM-i有自己的优势，但瑶光C-DM的轴距和车长更有优势，这也让它的内部空间更宽敞。

我身高181cm，坐在后排的时候，腿部空间很宽裕，轻松跷二郎腿完全没问题。头部空间也很充足，就算车子配了全景天窗，也不会觉得压抑。后排坐三个人也不会挤，如果带着老人或者小孩出门，这样的空间体验会很舒服，就算是长途出行，也不会让人觉得憋屈。

坐进星途瑶光C-DM的车里，最先看到的就是中控台上的三块大屏，科技感一下子就出来了。12.3英寸的液晶仪表，能清晰地显示各种车辆信息，不管是车速、电量还是驾驶模式，都看得很清楚，给驾驶者获取信息带来了不少方便。

15.6英寸的中控屏是整车的操作核心，像调节音量、切换音乐、设置导航这些操作，都能通过这块屏幕完成。还有副驾娱乐屏，副驾驶的乘客在坐车的时候，也能有自己的娱乐空间，看看视频、听听音乐，路上就不会觉得无聊了。

实际用的时候，这三块屏幕分工很明确，配合得也很好。屏幕的色彩很细腻，就跟看高清电影似的，每一帧画面都很清晰；响应速度也快，我试过同时打开好几个App，还频繁切换界面，都没出现卡顿的情况，日常操作起来很顺手，流畅度让人满意。

车内的座椅用的是NAPPA真皮材质，摸起来又软又细腻，透气性也很好。坐上去的时候，软硬刚刚好，包裹感很强，就像被轻轻托住一样，能有效缓解驾驶疲劳。

主驾和副驾都配备了加热、通风和按摩功能，在同级别车型里，这样的配置可不多见。尤其是按摩功能，长途开车的时候打开，还有多种按摩模式可以选，感觉就像有个专业按摩师在身边，那种舒适感，跟坐在头等舱里差不多。

副驾驶还配有老板键和腿托，有了老板键，后排乘客就能轻松调节副驾驶座椅的位置，特别方便贴心；腿托则能让副驾驶乘客休息的时候把腿完全伸开，坐姿更舒服。我家人坐副驾的时候，都对这个座椅赞不绝口，说比家里的沙发还舒服。

后排座椅的填充也很厚实，靠背角度还能调节，长时间坐着也不会觉得累，家里老人坐了之后，也连连点头说满意。

在储物空间的设计上，星途瑶光C-DM也考虑得很周到，特别实用。中控台下方用了镂空设计，这个空间可以直接放包、雨伞、纸巾盒这些常用物品，拿取很方便，再也不用愁这些东西没地方放了。

门板上的储物格特别大，像水瓶、钱包、充电宝这些小物件，随便往里放都没问题，日常收纳需求能轻松满足。手机无线充电板的位置设计得也很合理，充电的时候手机不容易滑，开车的时候拿放手机也方便，再也不用纠结充电线缠绕的问题了。

中央扶手箱和前排杯架的尺寸也很够，能放不少杂物，比如眼镜、票据、水杯之类的。后排门板和中央扶手也有储物空间，孩子的玩具、书包、饮料都能放得稳稳的，让车内一直保持整洁。

瑶光C-DM的后备厢空间很规整，开口也够大，搬运行李箱或者大件物品的时候一点都不费劲，就算是女生也能轻松搞定。

后排座椅支持比例放倒，放倒之后最大能扩展出1500L+的容量，不管是搬家、露营，还是带宠物出门，这个空间都完全够用。比如周末跟家人去露营，帐篷、睡袋、烧烤架这些装备，都能轻松装下。

后备厢地板下面还有隐藏储物格，可以放一些随车工具或者应急物品，这样就不会跟行李混在一起，既安全又方便，设计得很人性化。

电动尾门带脚踢功能也很实用，手上拎着东西的时候，用脚在车尾下方一扫，尾门就能自动打开。对于带娃的家庭，或者购物回来拎了很多东西的人来说，这个功能真的太贴心了。

从内饰用料上，就能看出星途瑶光C-DM的诚意。中控台用了大面积的软包和真皮缝线工艺，摸起来手感细腻，给人一种高级的质感。门板、扶手、座椅这些经常碰到的部位，用的都是皮质或者软性材料，摸上去很舒服，不像有些车，一摸全是硬塑料，给人廉价的感觉。

按键和旋钮的阻尼感做得也很扎实，操作的时候手感很好，不会有松松垮垮的感觉，每一次操作都能让人感受到车子的高品质。

全车还配备了双层隔音玻璃，这不仅提升了车辆的安全性，日常开车的时候，外面的噪音也能被很好地隔绝。就算是走在市中心或者高架桥下，车内也能保持安静，给驾乘者营造了一个静谧的空间，能好好享受舒适的驾驶体验。

车机系统搭载了高通8155芯片，这让车机的反应速度特别快，不管是启动车机，还是打开各种应用程序，都能迅速响应。

语音助手的识别也很准确，只要说出指令，比如“导航到最近的商场”“打开空调，温度设为26度”“播放周杰伦的歌”，它都能快速理解并执行，基本上一句话就能搞定，大大提高了操作的便捷性。

车机还支持CarPlay和HiCar，苹果手机和华为手机都能无缝连接，把手机上的内容投射到车机屏幕上，能实现更多功能。除了蓝牙、多媒体、导航这些常规功能，车机里还集成了不少娱乐和生活类App，像在线视频、音乐软件、生活服务平台等等，副驾和后排的乘客可以通过车机轻松操作这些App，就算长时间坐车，也不会觉得枯燥，让每次出行都多了不少乐趣。

买车子的时候，动力往往是大家重点关注的，毕竟它直接关系到日常用车的舒适度和驾驶乐趣。对于插电混动SUV来说，找到动力和续航的平衡点很重要。

星途瑶光C-DM在动力方面的表现就很出色，它的动力系统基本延续了现款电四驱的核心架构，搭载了1.5T发动机，配合P2+P2.5双电机，再加上后桥电机。这样的组合让这台车拥有了强劲的动力输出，综合输出功率达到了455千瓦，峰值扭矩更是高达920牛・米，官方给出的0到100公里加速时间只要4.26秒。这样的数据在中型SUV里，表现很突出，能让驾驶者感受到明显的推背感和驾驶激情。

试驾星途瑶光C-DM的时候，最直观的感受就是动力响应特别快，尤其是在起步阶段。完全不用担心像有些电动车那样，出现低速顿挫或者中途动力衔接不顺畅的情况，这套插混系统把电机和发动机的配合调校得很好。

踩下油门的瞬间，车子马上就有推背感，动力输出很线性，而且持续不断，整个加速过程特别流畅，完全感觉不到“动力断档”。特别是在城市里走走停停的时候，电机扭矩的优势就体现得很明显，在红绿灯起步时，轻轻踩一下油门，就能很快超过不少普通燃油车，这种快速的响应和强劲的动力，给了我很大的驾驶信心。

跟传统的1.5T或者2.0T燃油车比起来，瑶光C-DM的动力储备明显更足。尤其是在带电驱四驱的情况下，四个轮子能同时发力，起步很稳，抓地力也强，就算是在湿滑路面或者复杂路况下，开起来也很安心，操控感很好。

续航能力也是判断一款插混SUV好不好的重要指标，星途瑶光C-DM在续航方面的表现也很亮眼。在CLTC标准下，它的纯电续航能达到200公里，对于很多人来说，这个续航里程意味着短途通勤完全不用依赖燃油。

像日常上下班、接送孩子、周末去买菜，这样的纯电续航完全够用。实际驾驶的时候，只要提前规划好充电，大部分时间都能使用纯电模式。车子起步阶段完全靠电机驱动，开起来又安静又平顺，就像在一个安静的小空间里，能好好享受驾驶的过程。

当电池电量慢慢降低，或者在高速行驶的时候，发动机会自动介入，保证动力持续输出，还能随时提供充足的扭矩，确保驾驶顺畅。它的综合续航能达到1400公里，这意味着就算是长途出行，也不用为续航担心。再加上现在充电网络越来越普及，不管是在城市里出行，还是跑长途，用起来都很方便，真正能让驾驶者没有后顾之忧。

在日常驾驶中，瑶光C-DM的系统智能管理也让我印象深刻。车辆会根据电池剩余电量、驾驶模式和路况，自动调节电机和发动机的工作状态。比如在市区低速行驶的时候，系统会优先用纯电驱动，发动机关闭，这样既安静又能节省能耗，还能减少噪音污染；在高速或者爬坡需要更大动力的时候，发动机会及时启动补充动力，同时电机也全力输出，两者配合工作，动力响应很流畅，几乎感觉不到换挡或者动力切换的突兀感。

整车的动力逻辑很智能，这不仅能看出新能源技术的进步，也让驾驶者更省心，几乎不用手动去切换各种模式，只要专注于驾驶，享受轻松的驾驶过程就行。

总的来说，星途瑶光C-DM的动力系统给我的印象很深。它动力充足又顺滑，能智能分配动力还省心，纯电续航能满足日常使用，综合续航也没压力，四驱系统还提升了安全稳定性，驾驶感受很扎实。

如果你喜欢开车时有推背感，同时又想兼顾燃油经济性和续航，那星途瑶光C-DM的这套动力系统值得你去好好体验一下。不妨去4S店试驾看看，亲身感受一下它从起步到高速加速的整个过程，相信你会更直观地感受到这套系统的魅力和实用性，也会对这款车有更深的了解和喜欢。

说到底，星途瑶光C-DM确实给了我不少惊喜。它在设计上很用心，外观时尚又动感，内饰豪华还舒适，每一处细节都能让人感受到它的高品质。动力系统强劲又智能，既能让人在驾驶中感受到激情和速度，又能在日常使用中省心省力。续航能力也很出色，纯电续航能满足日常城市出行，综合续航则能让人不用怕长途旅行。

如果你正在考虑买一款家用SUV，特别是插混新能源车型，那星途瑶光C-DM值得你列入考虑清单。建议你去当地的4S店试驾体验一下，亲身感受它的魅力，相信你也会被它吸引。