大众1.5L配6AT到底值不值？维修工实测故障率，车主晒出保养账单

前几天同事提车时纠结很久，听说现在很多人吐槽自吸加AT的老搭配没劲儿。不过他后来选了辆配1.5L发动机带6AT的朗逸，说是省心为主。这事让我想起之前在汽修店听到的，现在年轻人总说想买涡轮加双离合的车，可老车主们都说老动力靠谱。

据汽修师傅讲，这1.5L自然吸气发动机其实挺好。它加速没涡轮那么冲，但毛病少。比如爬坡时动力够用，市区开车踩油门也能马上反应。很多车主开了八九年都没大毛病，保养主要是换个机油机滤，费用大概300块一次。反观涡轮车，每次保养都得多花至少一百，而且经常有人因涡轮烧机油回来修。

那变速箱呢？爱信6AT算老牌货了。很多丰田车也用这个，换挡慢悠悠的但特别顺滑。有位跑了二十万公里的老司机说过，这东西很少卡顿，就算堵车也比双离合好受。维修师傅还拿数据说话：他们店去年修双离合的次数是6AT的三倍。

不过这配置确实有个缺憾，就是推背感不够。要拉高速超车时总要深踩油门，等半天才来劲儿。所以那些喜欢猛踩油门的年轻人会嫌弃。但大部分车主也就用来上下班、接送孩子，周末去郊区玩，这些场景开起来完全没问题。

油耗方面，大部分车主说平均下来每月油费五百左右。高速跑多的话能到百公里6个油，市区堵车也就8个出头。对比下同价位的1.5T车型，用涡轮的反而可能更费油，特别是长时间低速行驶的时候。

适合这种组合的车主大致分三类。第一种就是新手，开双离合容易手忙脚乱，6AT不会突然顿挫。第二种是家里有老人的，怕车子有啥突发问题。第三种就是预算刚好够买入门涡轮车，但觉得省心更重要的人。

有车主算了笔账，选这套动力组合十年下来能省下一万多块保养费。再加上二手车贬值少，整体算下来其实挺划算。不过现在电动车到处宣传省油，反而让这种传统靠谱配置显得不起眼了。

总之选车还得看自己实际需求。要是就想个代步工具，偶尔跑长途够用就行，这车真不错。讲究驾控体验或经常越野拉货的，那就得另挑了。