深蓝S05与比亚迪元PLUS谁更适合家用，试驾对比后我有答案了

选车这件事，对有娃的家庭来说从来不是“选个代步工具”那么简单——它得是能装下婴儿车、露营垫和老人随身药箱的“移动储物间”，是冬天不担心半路没电、夏天能随时喝到冰水的“可靠伙伴”，更得让开车的人觉得顺手、坐车的人感到舒服。15万左右的纯电SUV里，深蓝S05(图片|配置|询价)和比亚迪元PLUS一直是很多家庭的备选，但参数里的“空间”“续航”到底能不能落地到日常？带着老婆孩子试了整整一周，从早高峰堵在市区环路，到周末扎营郊外草地，再到高速奔袭几百公里回老家，才算把两款车的“真实面目”摸透了。今天不聊那些绕人的术语，就从普通家庭每天要面对的用车场景说起，看看它们到底哪款更合心意。

深蓝S05

先看外观设计，毕竟车辆是日常频繁接触的“伙伴”，颜值往往是全家人先关注的点。第一次在4S店见到深蓝S05(读测评)时，孩子就兴奋地说它“像机器人”，这源于其独特的“星际飞翼”设计语言。车头的低风阻大灯造型细长，眼神锐利，车身侧面的腰线从车头一直延伸至车尾，勾勒出灵动的姿态。细节之处更显用心，隐藏式门把手按下即可弹出，夜晚充电时还有环形灯亮起，妻子觉得这样的设计不仅方便晚上找车，还透着几分高级感。

深蓝S05

深蓝S05

比亚迪元PLUS则延续了稳重大气的风格，家族化的龙颜前脸搭配镀铬饰条，将大灯与中网连贯衔接，整体看上去扎实厚重。车身线条相对简约，没有过多复杂的设计，但贯穿式尾灯十分醒目，夜晚行驶时辨识度很高，后车很容易就能认出这是比亚迪车型。如果家中长辈偏爱低调不张扬的风格，元PLUS会比较符合他们的审美；而像我们家这样喜欢新鲜、追求年轻感的家庭，深蓝S05(用车口碑)的科技范儿显然更具吸引力。

比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS

空间表现是家庭用车的核心需求之一，直接影响着出行的舒适度。深蓝S05的轴距达到了2880mm，我身高182cm，坐在后排时膝盖前方仍有两拳多的距离，即便翘着二郎腿也不会觉得拥挤。我母亲膝盖不太好，坐进车里无需蜷缩腿部，她表示比家里的老车舒服不少。后排地板采用纯平设计，孩子可以在中间自由穿梭，春运时带着父母一同出行，五个人坐满也不会感到局促。储物空间同样让人惊喜，492L的后备箱足以容纳孩子的婴儿车、露营帐篷以及两个28寸行李箱，此外还有一个159L的前备箱，正好用来放置折叠椅和孩子的零食袋。上次带娃去郊外露营，所有物品都能分类存放，无需像以前那样堆在后排，妻子感叹终于不用上车后先花半天时间收拾行李了。

深蓝S05

深蓝S05

相比之下，比亚迪元PLUS的空间只能说是“够用但不够宽裕”。它的轴距为2720mm，我坐在后排时膝盖前方仅有一拳半的空隙，长途驾驶时间久了腿部容易发麻。我父亲身高178cm，坐久了会觉得头顶有些压抑。后备箱尺寸比深蓝S05小一圈，上次想把婴儿车和露营装备一同装进去，结果婴儿车放好后，露营垫只能卷起来塞进缝隙，后排还得预留位置放背包。如果带着老人和孩子一起出行，行李较多时就会显得有些吃力。不过，要是只是一家三口日常使用，不经常进行长途出游，元PLUS的空间也基本能够满足需求。

比亚迪元PLUS

车内的驾乘体验同样重要，毕竟每天都要在车里度过不少时间。坐进深蓝S05的座舱，科技感扑面而来。15.4英寸的中控屏尺寸大且显示清晰，还支持左右旋转功能。孩子坐在副驾时，把屏幕转到他那边播放动画片，他就能安静一路；我开车时再将屏幕转回来，查看导航也不会遮挡视线。AR-HUD抬头显示功能非常实用，在高速行驶时，车速、导航等信息会直接投射在前挡风玻璃上，无需低头看仪表盘，妻子也总说这样开车更安全。内饰用料很扎实，手能触摸到的部位基本都是软性材质，金属饰条搭配“星云白”内饰，整体显得明亮通透，不会让人感到压抑。氛围灯可以随着音乐变换颜色，晚上开车回家时，妻子说坐进车里不像是在开车，反倒像是在放松。此外，冷暖扶手箱的设计也很贴心，夏天放进几瓶可乐，开启制冷功能，孩子下车时就能喝到冰爽的饮料；冬天放上一杯热奶茶，一路上都能保持适宜的温度，这些细节让人倍感舒适。

深蓝S05

深蓝S05

比亚迪元PLUS的内饰主打“实用耐用”，空调出风口和中控区域的设计形似“肌肉线条”，透着一股力量感。中控大屏同样支持旋转，但操作界面比深蓝S05简单一些，没有那么多自定义功能。座椅偏硬，更适合喜欢运动坐姿的人，我开久了会觉得腰部有些累，需要垫个靠垫。车内虽然配备了氛围灯，但不支持颜色变化，科技感相比深蓝S05要弱一些。不过，元PLUS的内饰清理起来很方便，孩子不小心把零食渣掉在座椅上，用湿巾一擦就能干净。身边开元PLUS的朋友说，车子用了两年，内饰看起来还很新。如果对科技感没有过高追求，更看重耐用性，元PLUS会是不错的选择。

比亚迪元PLUS

驾驶感受是车辆的核心属性，毕竟是每天都要亲自操控的交通工具。深蓝S05采用后驱布局，动力表现十分强劲，200kW的电机在踩下电门时能带来明显的推背感。早高峰在市区超车时，稍微踩下电门就能轻松超过前车，无需像以前那样长时间等待时机。底盘调校也很稳健，上次高速过弯道时，车身几乎没有明显侧倾，妻子说坐在后排再也不会晕车了。比较让人惊喜的是，即便高速行驶到120km/h，再加速时依旧动力充沛，回爸妈家的高速路上，超越货车时毫不费力。其零百加速成绩为6.48秒，偶尔想体验一下速度感也完全能够满足。

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比亚迪元PLUS的动力则偏向“平顺舒适”，150kW的电机起步平稳，不会出现突然窜出去的情况，这种调校很适合家里有老人和孩子的家庭。市区行驶时表现顺滑，经过减速带时，对颠簸的过滤效果不错，我母亲坐在后排说比以前的燃油车舒服。不过，在高速上加速时动力响应就没那么迅速了，上次想超越一辆慢车，踩下电门后动力要延迟一秒左右才会上来，需要提前做好预判。零百加速7.3秒，虽然比深蓝S05慢一些，但满足日常代步需求还是足够的。如果开车风格偏向稳健，不追求强劲的动力输出，元PLUS会更符合需求。

比亚迪元PLUS

续航和充电是纯电车用户比较关心的问题，毕竟续航焦虑确实会影响出行体验。深蓝S05标称的CLTC续航为620km，实际在市区行驶时，不开空调的情况下能跑到550km左右，即便开启空调，一周通勤下来也无需充电。冬天我们当地气温降到零下5度时，开启热泵空调和座椅加热，续航仍能达到480km，这比预期要好很多。上次冬天回爸妈家，单程200公里的路程，去的时候开着空调，回来后电量还剩200多公里，完全不用中途寻找充电桩。快充速度也很出色，从30%充到80%仅需0.25小时。上次带娃去邻市游玩，进服务区充电后，我去买杯咖啡的功夫，电量就充得差不多了，不用像以前那样在充电桩前长时间等待。此外，6kW的外放电功能实用性很强，露营时能够带动电烤炉和咖啡机。上次和几家朋友一起露营，煮火锅、烤香肠时，隔壁帐篷的人都好奇地过来询问这车是否能带动这么多电器。

深蓝S05

比亚迪元PLUS的续航根据版本不同在430km到510km之间，市区行驶时掉电速度不算快，但高速行驶时续航折扣比较大。上次高速回爸妈家，200公里的路程，去的时候开着空调，电量掉了250km，回来时不得不特意找充电桩补电。快充速度比深蓝S05慢一些，从30%充到80%大约需要30分钟，如果遇到节假日充电桩排队的情况，就要多等不少时间。不过，如果只是日常市区通勤，每天行驶距离在50公里以内，一周充一次电也完全够用。需要注意的是，冬天极寒天气下续航衰减会比较明显，北方地区的消费者在选择时需要考虑到这一点。

比亚迪元PLUS

其实在15万左右的纯电SUV市场中，并没有绝对的好坏之分，关键在于是否符合自己家庭的实际需求。如果家庭成员较多，经常需要带娃长途出游，喜欢科技感十足的配置，同时看重续航能力和快充速度，那么深蓝S05的大空间、长续航以及诸多贴心细节会是很合适的选择；如果是三口之家，用车以日常代步为主，更在意车辆的耐用性和保值率，那么比亚迪元PLUS的稳健实用也值得考虑。

最后想给大家一个建议：选车不要只看参数表，一定要带着家人去4S店进行实车体验。让妻子坐在后排感受一下空间是否舒适，让孩子试试中控屏的操作是否便捷，自己亲自开上路行驶一段距离，再看看后备箱能否装下家里常用的行李。只有这样，才能真正找到适合自己家庭的车型。希望这次的体验分享能给正在选车的朋友们带来一些帮助，如果还有其他疑问，也欢迎一起交流探讨，祝愿大家都能买到让全家人满意的车。