这6个“省电”习惯正在偷走你的续航！

大家好，今天咱们来聊聊新能源车省电的那些事儿。很多车主为了延长续航，想尽办法省电，但有些习惯看似“聪明”，实际上反而会增加电耗，甚至影响电池寿命。今天就来扒一扒这些“伪省电”操作，看看你中招了几个？

1.低速行驶更省电？错！

很多车主认为开得慢

=省电，尤其是城市拥堵路段，干脆全程“龟速”行驶。但实际上，新能源车在低速时电机效率较低，尤其是频繁启停的情况下，电耗反而更高。

✅正确做法：保持合理车速（比如60-80km/h匀速行驶），避免频繁加减速，才能最大化续航。

2.不开空调，只开窗？未必！

夏天为了省电，有些车主宁愿关空调开窗。但高速行驶时，开窗会增加风阻，尤其车速超过60km/h后，风阻带来的电耗可能比开空调还高！

✅正确做法：低速时可开窗通风，高速建议开空调（调至经济模式），同时避免温度设定过低（比如24℃左右最省电）。

3.电量剩20%才充电？伤电池又费电！

很多人习惯把电用到快见底才充，觉得“充一次用到底”更划算。但其实，电池长期处于低电量状态（低于

20%），内阻增大，充电效率降低，反而更耗电，还会加速电池衰减。

✅正确做法：电量保持在20%-80%之间随用随充，避免深度放电。

4.频繁急加速/急刹车？电耗飙升！

新能源车提速快，有些车主喜欢“一脚电门冲出去”，但急加速会导致电机瞬时功率拉高，电耗直接翻倍；急刹车则浪费了动能回收的机会。

✅正确做法：预判路况，平稳加速，多利用动能回收（比如单踏板模式），续航能多跑10%！

5.胎压低了无所谓？滚动阻力偷走电量！

胎压不足时，轮胎接触面积增大，滚动阻力增加，电耗能多出

5%-10%。很多车主直到轮胎报警才去补气，平时根本不检查。

✅正确做法：每月检查一次胎压（参考车门框标注的数值），冷胎状态下补气。

6.长时间“待机”不关机？偷偷耗电！

新能源车熄火后，部分系统（比如车机、防盗模块）仍在耗电。如果长时间停放不彻底断电（比如锁车后还在车里放歌），可能几天后电量就悄悄“溜走”了。

✅正确做法：锁车后确认电源完全关闭，长期停放建议定期启动或断开小电瓶。

老司机总结：

省电的关键是“科学用车”，而不是盲目牺牲舒适性或驾驶体验。避开这些误区，你的新能源车续航至少能提升15%！