实测证明：长江机油巅峰超擎0W-20性价比碾压国际大牌

新品牌“长江机油”重磅炸弹已引爆！长江1号巅峰超擎0W-20全面挑战美孚1号超金0W-20，这场王者对决，你更看好谁？

此次检测仅围绕送检样品进行，是个人兴趣爱好推动我开展检测。检测出的数据大家要谨慎对待，样品是车友自费买的大桶未开封新油品。

我来带大家了解长江机油——长江1号巅峰超擎旗舰全合成0W-20 SP。

背面信息。

一些细节介绍，API SP、ACEA C5低灰分认证，车厂认证有保时捷C20和大众VW508 509，中石油旗下大联制造。

长江1号巅峰超擎0W-20实测16项指标。

用美孚顶级产品超金0W-20对比一下。

也是API SP、ACEA C5低灰分机油，车厂认证多了一个奔驰MB229.71。

超金0W-20实测14项指标。

简单对比一下两款油的各项指标。

将美孚超金和长江1号巅峰超擎进行性能对比，能发现诸多不同。先看100℃运动粘度，美孚超金为8.07，长江1号巅峰超擎为8.67。长江1号巅峰超擎凭借更高的粘度，使活塞环密封性表现出色，动力损失较少。美孚超金粘度较低，在燃油经济性调配方面具备优势，能够节省燃油。再关注40℃运动粘度，巅峰超擎为43.86，美孚超金为40.69，巅峰超擎数值更大。在粘度指数上，巅峰超擎为180，美孚超金为176，二者均采用普通粘度指数配方，差距并不突出。

巅峰超擎在闪点(232)和浊点(-30)上领先超金(222和-24)，倾点方面超金-53稍低。浊点用于衡量机油冷却变混浊的温度，越低表明机油越纯净，抗氧化性强，低温性能也更好。

从数据对比看巅峰超擎和超金机油，低温动力粘度CCS，巅峰超擎5001是5000出头，超金4012更低。CCS越低，发动机在极寒冷条件下启动阻力越小，冷启动越顺畅，说明超金低温性能更好。蒸发损失方面，巅峰超擎10.52，超金9.05，超金更低，使用中产生的机油蒸汽少。单看数据判断，超金的基础油更好一些，但蒸发损失其实和PAO含量密切相关，推测巅峰超擎大概率是3类+4类基础油配方，在整体稳定性和高温抗磨性能上或许更具潜力。

就剪切稳定性而言，粘度降幅百分比越低越好。巅峰超擎低至1.76，超金为5.51，证明巅峰超擎的抗剪切能力格外强劲，在使用中粘度只有微小下降，且速度慢，能维持保护性不降低。超金5.51也非常不错。

巅峰超擎在30分钟高强度剪切后粘度为

8.65-8.65*0.0176=8.5

超金在30分钟高强度剪切后粘度8.07-8.07*0.0551=7.6

巅峰超擎粘度下降非常小，超金下降的更多。这实质上反映了机油保持粘度的效能，降幅百分比值越低，粘度越稳定，好处是动力损失更少，同时保护性和耐用性得到改善。

我们见过太多因机油泡沫导致的故障，所以更加关注机油泡沫性。巅峰超擎5/10/5，标准是不超过10/50/10，抗泡沫性能良好。使用中产生的泡沫少，对润滑性能影响小。超金未进行测试。机油搅动后产生的小气泡危害大，会增加润滑油可压缩性，让油压降低。增大与空气接触面积，加速油品老化。还隔绝机油与金属，影响抗磨。

灰分方面，巅峰超擎0.78，超金0.73。由于灰分源自添加剂，巅峰超擎灰分略高，推测是为提升机油的清净分散与抗磨性能而进行的调配。不过两款机油都符合ACEA C5≤0.8的要求，国六带颗粒捕捉器的车辆皆适用。

巅峰超擎的碱值为9.94，超金为7.82，显示出巅峰超擎在中和酸性物质方面能力更强。超金属于C5 0W20的正常水平，对于国内普遍10000公里内的换油里程完全够用。ACEA C3/C4/C5对碱值的要求都是≥6，两款都合格。碱值衡量的是机油中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质会腐蚀金属，故需要碱性物质来中和。

四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力（392N），1200转，运行一小时磨斑直径，巅峰超擎0.37mm，超金0.42mm，巅峰的磨斑要小很多，抗磨性能好很多，在0W - 20标号中算很优秀的。

四球磨损磨斑实拍。

四球磨损，150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，巅峰超擎0.59mm，超金0.67mm，当温度升高，两者差距更明显，巅峰超擎的抗磨损表现始终领先一大截。。

四球磨损，自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，巅峰超擎0.51mm，很小，在020标号中同样也是非常优秀的，超金没测。要知道，110度油温近似车辆暴力驾驶时的油温，能借此对比车辆暴力驾驶时机油的抗磨状况。

就高温高剪切粘度(HTHS)而言，巅峰超擎2.84，超金2.62，巅峰超擎的高数值代表更好的油膜厚度和强度，在高温高负荷条件下保护性能更卓越，可应对长时间激烈驾驶工况。超金数值较低，燃油经济性更好。

巅峰超擎020 HTHS实测 2.837mPa.s。

借助实测数据信息能够直接分析出：

1、长江1号巅峰超擎这款油的高粘度，保证了活塞环的密封效果，动力损失小，加上很高的HTHS和超强抗剪切能力，保护性非常好，尤其适合暴力驾驶的情况。美孚超金粘度低，HTHS也低，更偏向于燃油经济性的优化。

2、闪点极高，倾点和浊点则很低，这样的特性使油品保持纯净且不易氧化，长效性优越，CCS不高，蒸发损失巅峰超擎偏高一点，原因可能是使用了3类+4类基础油。

3、在测过的0W-20机油中，巅峰超擎的抗剪切能力非常突出，这归功于其高质量的粘指剂，使用中粘度降幅小且下降缓慢，确保了更持久的保护和更长的使用寿命，超金虽然表现不错，但与巅峰相比差距较大，巅峰超擎的添加剂体系更先进。

4、两款机油的灰分都＜0.8，对于国六车辆所配备的颗粒捕捉器而言都适用，能有效保护GPF，防止尾气系统被堵塞。

5、巅峰超擎的碱值明显处于高位，拥有强大的中和酸性物质的作用，能维持长效稳定性能，可切实有效延长换油保养的时间。

6、巅峰超擎的抗泡性表现令人赞叹，它能将泡沫维持在非常少的水平，润滑效果始终良好。

7、巅峰超擎在抗磨性能方面，当处于75℃低油温与150℃高负荷高油温的条件下，巅峰超擎的磨斑明显小很多，抗磨性能好不少。

8、经过综合考量判断，长江机油长江1号巅峰超擎是一款高品质的0W-20机油。它所采用的添加剂在性能上比超金好，抗剪切能力、HTHS和抗磨性能都更强。虽然超金的基础油稍好一些，但巅峰超擎在途虎的售价只有70元（1L），综合优势较为抢眼。