问界M7预售破23万，华为余承东再放狠话，1625km续航改写市场规则

9月23日晚，华为终端董事长余承东在鸿蒙秋季发布会上说，问界M7(图片|配置|询价)的小订量已经超过了23万台，这让大家都有点意外，因为半个月前这车刚开预售的时候，官方只提到首小时卖了10万台。

华为和赛力斯合作的新车问界M7，定价一路折腾，9月5日开预售时标价28.8万，三天后突然改成27.98万直接上市，余承东在发布会上说，这改动是听大家反馈来的，他们想让更多人能买得起这种智能车。

真正让行业注意的，是这辆车的双版本智驾系统，余承东拿出来演示了两种路子，一种是车外装192线激光雷达的高阶版，另一种是把激光雷达藏进车里的视觉增强版，他总说后一种比纯视觉强不少，可没提选高阶版得多花好几万块。

发布会结束当晚，赛力斯突然说H5的小订量突破了十六万台，其中高价的Max版占了七成，而这车正好是华为ADS4系统里最便宜的，起步价不到二十万，有人觉得这可能是华为在悄悄把问界M7的订单往这边带，毕竟两者的定位没完全重叠。

问界M7参数看着挺足，车长五米，后排有零重力座椅，还能放电影的大屏，纯电版能跑七百一十公里，增程版说能跑一千六百二十五公里，可不少车主在评论区说，配置是不错，但交付会不会又拖到明年。

现在最大的悬念，还是余承东在发布会上那句没说完的话，明年我们会有更颠覆的产品，全场都在猜这更颠覆到底是什么，大屏幕突然黑了两秒，就这么一停，大家反而更觉得，华为在汽车这块，才刚要发力。