锋兰达改款杀入低价区，消费者捡到便宜？紧凑型SUV市场再掀波澜

最近广汽丰田锋兰达(图片|配置|询价)又出新动静了，9月23号上市的2026款一口气推了九个版本，标价十三万多，实际入手最低能到十万出头，这车都打算卖到2026年了，价格还敢这么放，。

前脸改得挺猛，大嘴格栅全给封死了，车标也搬到引擎盖上，看着跟电动车差不多，尾灯倒是没动，跟老款一模一样，尺寸上长宽高比以前稍大一点，车长多了五毫米，高度也多了五毫米，轴距没变，还是二米六四，车架子应该跟以前差不多。

坐进车里，感觉不太一样了，方向盘换了个新样子，空调出风口变细了，中控台多了层软料包着，中控屏直接涨到12.9英寸，里面塞了块高通芯片，支持无线CarPlay，也支持华为HiCar，手机连起来挺顺，最没想到的是全系都配了TSS3.0驾驶辅助，连最低配也没落下。

配置分得挺细，燃油版和混动版各有四五个版本，最低配的燃油车用的是卤素大灯和17寸轮毂，倒车影像、自动空调这些基础功能都没少，多花点钱能换上全液晶仪表和更大的屏幕，顶配还加了电动尾门和64色氛围灯，混动版的顶配多了后排侧气囊和全景影像，价格自然也跟着涨了。

动力还是那两种，2.0升自然吸气和油电混动，自吸版一百二十六千瓦，日常开够用了，混动综合一百四十七千瓦，省油是它主要的好处，现在逍客和途岳这些对手起步价也都在十二万多，锋兰达靠更低的入手价抢生意，但实际能降多少，现在还不好讲。

这车八月份卖了一万多辆，改款之后价格压得挺低，到底是真优惠还是套路，你得自己多对比下实际成交价，现在车市这么卷，光看指导价根本没用。