问界M7换装上市：续航与价格的博弈，能否再创销量神话？

9月23日，鸿蒙智行推出全新一代中大型SUV问界M7(图片|配置|询价)，起步价二十七万九千八百元，有增程和纯电两种版本，共十二款配置，这次改款调整了外观和内饰，升级了智能驾驶功能，优化了空间布局，想在新能源市场多拿一些份额。

新款问界M7最明显的变化在车身尺寸，车长多了六十毫米，轴距加长了二百一十毫米，达到三千零三十毫米，整体看着更宽敞，前脸增程版和纯电版靠格栅区分，增程版用横条，纯电版用网格，车顶前头多了个激光雷达，说明智能配置升级了，车尾的“AITO”标志移到了贯穿式尾灯上方，后包围加了银色装饰，看起来更顺眼。

走进车内，中控台用一条饰板连着三块屏幕，方向盘换成了和问界M8一样的三辐式，换挡也改成怀挡，AR-HUD抬头显示、木纹饰板、两个无线充电面板都有，第二排还加了吸顶屏和小桌板，用起来更方便，座椅有五座和六座可选，六座的第二排是两张独立座椅，带腿托，主驾还能调成零重力模式，这些设计对家里人多的来说挺实用。

动力方面，新车继续提供增程和纯电两种选择，增程版用上功率更高的1.5T发动机，两驱版电机功率是227千瓦，四驱版前电机165千瓦，后电机227千瓦，纯电版最长能跑710公里，但顶配车型价格可能超过四十万，跟蔚来ES8这样的车直接撞上了。

问界M7的起售价正好和理想L6的顶配价撞上了，华为的ADS驾驶辅助和鸿蒙车机确实有吸引力，但八月卖了三千七百一十九辆，离爆款还差一口气，不少人心里打鼓，多花的钱到底值不值，空间大一点能不能把品牌没那么响的短板补上。

这次改款能看出问界在加料，但市场反应说明，光靠配置往上堆还不行，新能源车里竞争太狠，用户真正想知道的是，多花的那笔钱，到底能不能换来实实在在的值。