贾会计新车FX 抄袭长城商务车与魏建军互怼

2025年7月至9月，贾跃亭旗下法拉第未来（FF）推出的首款纯电MPV车型FX Super One(图片)，因与长城汽车魏牌高山在设计、参数等多方面高度重合，引发大规模“抄袭”争议，事件时间线与核心事实如下：

争议爆发：新车发布即陷“撞脸”疑云（2025年7月）

- 7月18日：贾跃亭在洛杉矶正式发布FF旗下第二品牌FX的首款车型——FX Super One，官方宣称新车采用“Super EAI F.A.C.E.前脸设计”，发布后7分钟订单量据称超1万辆 。但车型曝光后，网友迅速发现其外观与长城汽车旗下魏牌高山9极为相似，车身比例、腰线走向、尾灯结构等核心设计元素几乎一致，仅将魏牌高山的中网替换为LED显示屏 。

- 7月20日：争议持续发酵，有消费者指出FF官网产品介绍页面中出现“高山9全系标配智能电四驱系统”等专属文案，疑似直接照搬魏牌高山的配置描述，随后该内容被紧急删除。懂车帝等汽车平台对比显示，两车车长均为4830mm，轴距同为3085mm，核心参数完全吻合，蜂巢能源电池模组架构等技术细节也存在明显重叠 。

- 7月21日：红星资本局就抄袭质疑向FF方面求证，对方表示暂无回应；长城汽车方面同样未作出公开表态 。

- 7月29日：有消息称FX Super One是获得魏牌高山合作授权的车型，长城汽车为贾跃亭“中美汽车产业桥梁战略”首家落地车企，但该说法未获长城汽车官方证实。

各方回应：抄袭争议与合作说法交锋（2025年8月）

- 8月3日：FF全球总裁王佳伟发布视频回应争议，否认抄袭指控。他称FX Super One是与中国产业合作伙伴联合开发，双方分工明确——合作伙伴提供基础车型平台及车身结构解决方案，FF负责美国市场的安全认证、碰撞测试优化及ADAS系统本土化开发，属于“互相成就、互相赋能” 。其还提到这种合作模式使开发周期压缩至11个月，较传统模式缩短40%以上。

- 同日：红星资本局再次询问长城汽车，截至发稿仍未获回应。法律界人士分析指出，根据中国《专利法》，若产品核心设计要素相似度导致消费者混淆，即可能构成侵权，而FX Super One的“换脸”改动未跳出魏牌高山的关键设计特征，侵权风险较高 。

事件延伸：长城表态与FF后续动作（2025年9月）

- 9月11日：长城汽车董事长魏建军在受访时首次回应此事，称FX Super One是“中间商用散件组装的”，强调长城汽车并未直接参与合作，但认为此类渠道“有可能对中国车企有好处”。

- 9月初：贾跃亭宣布FX Super One已完成多笔融资，将在10月底举行中东产品终极发布，11月启动中东市场交付，同时透露该车在美国已获得超1万个付费订单。但市场对其“换壳开发”的质疑未消，有观点认为此举或为FF融资造势，其量产能力与原创性仍受拷问 。

截至目前，长城汽车未采取法律维权行动，FF则坚持合作开发立场，双方尚未就设计争议达成共识。此次事件暴露出新能源汽车领域外观专利保护与合作开发边界的行业难题，而贾跃亭及FF因此前“PPT造车”、债务纠纷等历史问题，其品牌信誉进一步遭受考验。