蔚来汽车的那些事儿，雪松1.2.0版本升级，用户体验到底行不行。

最近蔚来又搞了个大动作，雪松1.2.0版本OTA升级，给2025款的ES6、EC6、ET5、ET5T都安排上了，这背后，大家都在想，这到底是怎么一回事，真的是为了用户好，还是就为了秀肌肉，反正听说是为了提升用户体验和那个啥产品力，反正他们自己是这么说的。

这次升级的东西，可多了，说是从安全、智能、个性化，三个方面都下手了，安全方面，加了好多新的玩意儿，什么追尾碰撞预防，障碍物预警，还有那个高速爆胎安全控制，听起来就很厉害，还有AI风险预警，感觉开了车，就跟开了个钢铁侠似的，安全感倍增，然后自动紧急制动也优化了，反正就是感觉，这车以后更安全了，撞人的概率，应该会小很多吧，至少他们是这么希望的。

智能座舱这块，也做了不少事情，新增了停车场导航，说是覆盖了全国3000多个停车场，这下找车位就方便多了，特别是那种大型商场，以前进去跟进了迷宫似的，现在应该能好很多，还跟Lemmo Zero互联了，具体是啥，我也搞不太清楚，感觉就是能玩的东西更多了，ES6和EC6的座椅也做了优化，说是能自适应空间，听着就很舒服，酷狗音乐也安排上了，开车的时候，想听啥歌就听啥歌，智能隐私保护也做了优化，这年头，隐私可是个大事，谁也不想自己的信息被泄露出去，网易云音乐也优化了，车机应用全屏半屏切换也更方便了，反正就是感觉，车里的娱乐性和便捷性，都提升了不少。

NOMI也升级了，那个小机器人，现在更智能了，还会主动给你建议，下雨天推荐湿地模式，扬尘大的时候推荐内循环，感觉就像个贴心小管家，个性化方面也加了不少东西，新增了23个彩色表情，9种舞蹈动作，8套健康操，还有成语接龙，看图猜成语，感觉开车的时候，也能玩得很开心，就是不知道会不会影响安全，所有人都觉得她以后不得了，感觉挺有前途的。

话说回来，这些车到底怎么样呢，ET5和ET5T，2024年5月上市的，7月初又出了个冠军纪念版，起售价都是29.8万，电池租用的话，19万就行，ES6和EC6也是差不多时间上市的，EC6也出了冠军纪念版，ES6起售价33.8万，电池租用23万，EC6起售价35.8万，电池租用25万，外观和内饰都做了调整，配置也升级了，用了什么神玑NX9031芯片，还有蔚来世界模型NWM，听着就很高级，动力方面，都是双电机四驱，前后电机功率150kW/210kW，100kWh电池，续航里程也挺长的，ET5/ET5T能跑740km/710km，ES6/EC6能跑650km/655km，反正就是感觉，这车性能挺好的。

8月份的销量也出来了，ET5T卖了4315辆，ES6卖了2877辆，ET5卖了1301辆，EC6卖了1147辆，都是销量破千的车型，销量还行，但好像也没有特别特别火爆，也确实，这个价位的车，也不是谁都能买得起的，可是在那种环境下，谁能受得了，但是我觉得蔚来还是有机会的，毕竟技术在不断进步，用户也在不断增长。

OTA升级，确实是个好东西，车企可以通过这种方式，不断地提升产品的竞争力，也能更好地维护用户关系，但是能不能把车做好，说实话，这个挺重要的，这个升级，也让大家看到了一个趋势，未来的汽车，肯定会越来越智能，也越来越个性化，所有车企都不能忽视的一点，就是用户体验，只有真正站在用户的角度去思考，才能做出真正的好产品，很多人看完这个故事，都会想着，蔚来未来的路，到底会怎么走，能不能真的做出更好的车，服务好用户，这个，就只能交给时间来证明了，我觉得这车，未来可期啊，脸上也有光，那个劲头，不得了。