全球汽车零部件企业2025年Q2及上半年财报：转型浪潮下的业绩分化

近日，包括宁德时代、电装、采埃孚、现代摩比斯、麦格纳、法雷奥在内的31家全球主要汽车零部件企业相继发布2025年第二季度及上半年财报，清晰展现出电动化、智能化转型大潮中零部件行业业绩分化的格局。

头部企业表现各异，数据最具说服力。宁德时代作为全球动力电池的领军者，占据约35%的市场份额，凭借高镍电池和储能业务的强劲增长，Q2营收同比增长18%，净利润增速更是达到22%，延续了其在电池领域的强势地位。

电装在Q2通过强化半导体和热管理系统，实现了19%的营业利润增长，展现出其在核心零部件技术上的深厚积累和战略布局的有效性。

采埃孚Q2营收同比微降2%，传统传动系统业务的下滑抵消了电驱动系统的增长，暴露出其在转型过程中面临的挑战。

部分传统零部件巨头也在转型中承受压力。法雷奥虽在ADAS和传感器领域保持15%的增速，但整体盈利仍受传统照明业务拖累，凸显出传统业务与新兴业务发展不均衡的问题。

不过，多元化布局的企业展现出更强韧性。现代摩比斯通过电动平台、氢能源和自动驾驶业务的均衡发展，上半年营收同比增长9%，这种多领域布局有效分散了风险，增强了企业的抗市场波动能力。麦格纳凭借电动化底盘和车身电子业务，Q2净利润逆势增长12%，显示出其在新兴业务领域的精准投入和良好发展态势。

财报数据揭示出行业三大趋势：电动化相关业务收入占比持续提升，智能化零部件增速显著高于传统业务，供应链本地化趋势加速。分析人士指出，在全球汽车产业变革中，零部件企业的业绩表现与其技术储备和转型速度高度相关，未来1 - 2年将是决定行业格局的关键窗口期。这些财报不仅反映了企业当下的经营状况，更折射出整个汽车产业向新能源和智能化转型的深层变革，企业需加快转型步伐，以适应行业发展新趋势。