固态电池真要来了！年底量产续航破1500公里 充电10分钟跑半程

#固态电池真的会取代燃油车吗?##固态电池是否会成为未来的主线?##固态电池能不能成为电车的大救星?##固态电池能否解开新能源车续航之忧#​​​​

买车不用再纠结续航了。固态电池年底就要量产，电动车一次充电轻松跑1500公里，冬天低温续航不打折，充电10分钟能补满大半电量。这个困扰电动车用户多年的难题，终于要被彻底解决。

看酒瓶认酒的套路在电池上同样适用。固态电池最大不同是电池里没有液态电解液，换成了硫化物固态电解质。传统锂电池怕穿刺、怕高温，遇到碰撞容易起火。固态电池就算被钉子刺穿，或者扔进200℃高温箱，也不会爆炸起火。孚能科技年底交付的首批全固态电池，通过250℃热箱测试都没出问题，安全性甩传统电池几条街。

能量密度直接决定续航长短。现在主流电动车电池能量密度大概200Wh/kg，固态电池轻松突破400Wh/kg。宁德时代的硫化物电池样品甚至达到500Wh/kg。简单说，同样大小的电池包，固态电池能多装一倍多电量。比亚迪规划的新车型搭载全固态电池后，CLTC工况续航能到1875公里，北京到上海往返都不用中途充电。

冬天开车不用再担心掉电快。传统锂电池在-30℃低温下性能只剩一半，固态电池还能保持90%以上功率。 Rimac的固态电池在-20℃低温下性能衰减不到5%，北方车主冬天开车再也不用龟速行驶保电量了 。

充电速度比加油还快。现在新能源车快充半小时才能补到80%电，固态电池充电速度提升5倍。新技术实现6.5分钟从10%充到80%，喝杯咖啡的时间就能补满跑600公里的电量 。以后跑长途，服务区充电不用再排长队。

成本问题正在快速解决。虽然现在固态电池成本还是传统电池的两倍，但量产之后价格降得很快。宁德时代量产线投产后，成本已经比2023年下降40%。国家还给额外补贴，搭载固态电池的新能源车，购车补贴比普通车型高20%，农村户口买车还能再享5000元地补，算下来实际购车成本差不了多少。

不止是汽车能用。固态电池体积能量密度达到700Wh/L，比传统电池小得多，重量轻86公斤 。无人机装上它能连续飞8 - 12小时，是人形机器人目前续航的6倍多。以后电动飞机、智能家居设备都能用上这种高效安全的电池。

产业链已经准备就绪。先导智能的固态电池生产设备市占率超70%，宁德时代合肥工厂5GWh产线已经投产，孚能科技0.2GWh中试线年底启用。工信部把固态电池列入“十五五”重点规划，投60亿专项资金支持研发，地方政府还给税收优惠 。从材料到设备，从政策到资金，全产业链都在发力推动固态电池落地。

买车选车可以重点关注搭载固态电池的车型。宁德时代配套的极氪旗舰轿车、比亚迪海豹EV升级版，还有奔驰合作的新车型，都计划明年上市 。现在订车说不定能赶上首批交付，抢先体验新技术带来的改变。

这场电池技术革命已经从实验室走到生产线。年底量产不是画饼，而是实实在在的产业突破。续航焦虑、充电慢、安全隐患这些电动车的老大难问题，随着固态电池量产都将成为历史。下次换车，不妨多留意下车型配置表上的“固态电池”字样，这才是真正值得入手的新能源车。