不止于“好开舒适”，领克10 EM-P预售解锁出行新想象

当下，国内汽车市场正发生显著变化，政策推动与消费需求升级共同促使行业向高品质、高价值方向发展。曾经仅在高端车型出现的智能配置和豪华功能，正加速向主流市场下沉，技术普惠成为车企竞争的核心方向。20 万级市场作为消费主力区间，用户对车辆的空间、舒适性及动力性能提出了更高要求，传统 “低配基础、高配才实用” 的产品策略逐渐被淘汰，“全系高标配” 成为新的市场共识。在这样的行业背景下，近期开启预售的领克 10 EM-P 引发广泛关注，其以 19.2 万起的预售价，将多项高阶配置纳入全系标准配置，重新定义了 20 万级轿车的价值基准。新车计划 9 月正式上市，目前展车已在预售开启后陆续到店，为消费者提供了提前体验的机会。

领克 10 EM-P 的核心优势在于技术配置的全系覆盖，其实现起步即四驱，是 20 万级轿车中唯一全系标配四驱系统的车型，打破了四驱配置仅见于高配车型的传统。驾驶层面，新车基于 CMA Evo 中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂 + 增强版五连杆独立悬架组合，配备液压可变阻尼悬架技术，可适应不同路况需求。其麋鹿测试成绩达 83.2km/h，并完成了绕桩、爬坡、爆胎等数十个场景的测试验证。

辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 全系搭载英伟达 Thor 芯片，该芯片具备 700Tops 算力，可支持高阶辅助驾驶功能的完整运行。配合包括激光雷达在内的 29 个整车传感器，以及千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，提升了车辆在各类场景下的辅助驾驶能力，进入行业第一梯队。

从外观维度，领克 10 EM-P 车身尺寸为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距达到 3005mm，呈现出旗舰轿车的空间优势。新车延续 The Next Day 家族设计语言，前脸由破晓之光日行灯等元素构成，保持了品牌特有的辨识度。车身设计上，26.5° 大倾角 A 柱让侧面线条更显修长，C 柱 12° 上扬倾角则增强了车辆的运动姿态。配色选择上，除传统黑白灰三色外，还提供鎏光金、天云米和璃光紫三款新增车色，适配不同用户的审美偏好。

进入车内，领克 10 EM-P 的整车套内面积达 4.8㎡，确保了乘坐空间的宽敞性，即使多人同行也能保持舒适。四座均配备具备通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，实现了舒适配置的全面覆盖。配置方面，车内标配可承重 15kg 的副驾后排桌板，同时搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯以及 5.7L 冷暖冰箱，从感官体验到实用需求均提供了相应支持。

综合来看，领克 10 EM-P在空间表现、舒适配置、动力架构等方面均展现出均衡的产品力，19.2 万起的预售价进一步提升了其市场竞争力。随着展车陆续到店，消费者可通过线下体验直观感受车辆性能，对于计划选购 20 万级轿车的用户来说，这款即将在 9 月上市的新车值得重点关注。