广汽华为联手造车，新玩家能否后来居上？用户能否用上平价智能车

9月19日，广汽和华为突然说要一起造车，新品牌叫启境，消息一出来，汽车圈就吵开了，华为轮值董事长徐直军和广汽老总冯兴亚亲自到场，两人拍着肩膀合影，现场不少人听见他们说要当行业里最硬的那个。

这事早有苗头，上个月冯兴亚跑去深圳找任正非谈了，现在看是真谈成了，新品牌直接把华为最新的智能系统全装上去，底盘也是广汽最厉害的工程师团队调的，公司里每天开协调会开到凌晨，食堂也改成24小时开着了。

发布会现场最让人琢磨的是冯兴亚说的那番话，他说华为不只是合作伙伴，更像是老师，手把手带着广汽改流程，这话听着有点别扭，但仔细一想也合理，现在车企都得跟科技公司打交道，华为给的智能驾驶方案，据说比特斯拉多装了两颗激光雷达。

普通车主最关心的还是价格，品牌虽说高端，但现场工程师私下说硬件成本能省就省，华为那边也放话了，十万块的车也要有百万级的车机，不过发布会一直没提具体车型和售价，得等明年新车上市才知道。

现在大家最关心的是，传统车企和互联网公司联手能造出什么样的车，小鹏和百度合作的那款车刚被说屏幕太多太乱，要是真能把智能功能做得实用又便宜，明年电动车市场肯定有大变化，可要是技术搭不到一块儿，弄出个华而不实的半成品，怕是连发布会都压不住场子。