全国首辆小米SU7当出租车！

小米SU7(图片|配置|询价)跑出租？这车不是拿来收藏的吗！

银色小米SU7顶着“出租车”灯牌上路，路人全看傻了。这可是二十多万的网红车，雷军亲自站台的神车，居然拿来拉活？有人拍照发朋友圈：“这不是车，是移动广告位！”

司机刚上线接单，就被同行举报。

本地网约车群直接踢人。

群里炸锅：“你这是来挣钱的还是来气人的？”“开SU7跑出租，让开五菱的怎么活？”“太卷了！简直是降维打击！”

司机回应：我不是来炫富，是来省钱的。

他算账：

油气车一天加气最少150，跑得多要200。

小米SU7充电一天70块，顶天了。

一天省80，一个月省2400，一年就是3万！

车贵？省下的电费两年回本。开得久，赚得多。

这车还不光省钱。

续航扎实，快充半小时能跑几百公里。

智能驾驶辅助，堵车自动跟，红绿灯提醒，开一整天不累。

乘客一上车就惊：“这车比我老婆的还高级！”好评多，平台派单更勤。

其他司机心里不是滋味。

自己开老轩逸，车旧、费油、空调嗡嗡响，一天跑十小时赚六七百。

人家开SU7，车新、安静、成本低，轻轻松松日入上千。

这不是竞争，是错位打击。

有人说他浪费：“20多万的车跑出租，太奢侈！”

司机笑了：“我这是投资，不是消费。”

他看的是趋势。

电车成本低、维护少、政策支持多，未来一定是主流。

谁先换，谁先赚。

我见过太多司机抱怨：“油价高”“抽成多”“单子少”。

这位兄弟不吵不闹，直接换车。

别人原地打转，他已换赛道。

这世界就是如此。

当大多数人还在争论“电车能不能跑出租”，

有人已经用一辆SU7，重新定义了什么叫“划算”。

他不是卷，他是清醒。

清醒地知道：时代变了，靠苦熬不行，得靠脑子。

支持敢想敢干的，点个赞。

转发给还在开油车拼命跑单的朋友，看看什么叫“换条路走”。

关注我，带你看见那些，不动声色就拉开差距的人。