哪吒汽车危机：50万车主断网、5000员工欠薪，昔日销冠陷重整

哪吒汽车陷多重危机：50万车主断网、5000员工欠薪，昔日新势力销冠何以至此？

前言

9月的车市，一则关于哪吒汽车的消息搅动行业神经。这家曾在2022年以15.2万辆销量拿下新能源新势力销冠、估值达250亿元的车企，如今却陷入破产重整泥潭。百余日后的第一次债权人会议披露的数据触目惊心，近50万车主遭遇“断网”困境，这场危机不仅关乎企业存亡，更牵扯数千员工生计与数万车主权益，成为新能源行业发展路上一道沉重的考题。

正文

9月12日，合众新能源汽车股份有限公司以网络形式召开破产重整案第一次债权人会议。会上披露，截至8月31日，1631家债权人申报债权超260亿元，已确认债权约51亿元。更让人揪心的是，公司拖欠5000余名职工工资、经济补偿金等合计4.6亿元，而账面货币资金仅1545.91万元，扣除42万元承兑保证金后，实际可动用存款仅1500万元左右。一边是巨额欠款，一边是微薄资金，企业运营压力可见一斑。为维持基本运转，管理人恢复在职人员全薪计发，对部分高管实发工资封顶，创始合伙人更是停发工资，还与供应商谈判保障车机服务系统运行，海外2.5万用户与超40万车主被视作关键资产，成为潜在投资人关注焦点。

可危机并未止步。9月11日，近50万哪吒车主收到“车已断网，请自助购买流量”的短信。原来是流量服务商广东联想懂的通信有限公司因合众汽车长期拖欠服务费，无奈停止车联网服务。这意味着车主想使用远程控车、在线导航等基础功能，需自掏腰包购买从5.9元基础包到699元三年尊享包不等的流量。事实上，哪吒汽车服务问题早有端倪，今年4月哪吒APP曾大规模故障，车主无法远程操作，此前承诺的“三年免费流量”也成空谈。业内人士直言，这是让车主为企业经营失败买单，品牌信任度严重受损，更暴露行业隐患——车企破产时，智能汽车核心功能保障成盲区。

回溯哪吒汽车轨迹，2022年还是风光无限的新势力销冠，此后却因战略失误、资金链断裂、工厂停产等问题接连受挫，最终在2025年走向破产重整，从“黑马”沦为“危机车企”，跌落速度令人咋舌。这一转变背后，既有新能源行业竞争加剧、技术迭代加速的外部压力，也有企业自身经营管理不善的内部问题。

结语

哪吒汽车的危机并非个例，它像一面镜子，映照出新能源车企发展中的痛点与风险。对于5000余名被欠薪员工，他们渴望拿回劳动报酬，维系家庭生计；对于近50万车主，他们期待权益得到保障，不再为企业失误买单；对于整个行业，这场危机敲响警钟——车企需平衡发展速度与资金安全，重视用户权益与服务保障。未来，哪吒汽车能否在重整中找到出路，相关问题能否得到妥善解决，不仅关乎企业自身，更影响着新能源行业的健康发展，值得各方持续关注。