中国企业500强车企榜：比亚迪领跑，而蔚来成新势力“独苗”

9月15日，2025年中国企业500强榜单发布，13家乘用车企业入围。这份榜单不仅展现了传统车企的稳固地位，更折射出汽车行业的新变化——比亚迪持续领跑，赛力斯实现“跃迁式”进步，蔚来成为新势力中唯一入围的品牌。

传统车企阵营里，比亚迪股份以26名的排名稳居榜首，较2024年上升13位，同时在《财富》世界500强中攀升至91名，成为中国汽车品牌全球化的标杆。上汽、吉利、中国一汽等“老牌劲旅”也保持在前50名，彰显出深厚的产业积淀。值得注意的是，奇瑞控股排名从2024年的100名跃升至58名，位次提升42位，其在新能源和全球化领域的突破成效显著。

新势力与跨界玩家的表现尤为吸睛。赛力斯（前身为重庆小康）排名从2024年的460名飙升至190名，进步幅度达270位，成为榜单中“跃升最猛”的车企，这与其在新能源赛道的技术迭代、与华为的深度合作密切相关。小米集团以76名入围，作为“跨界造车”的代表，其凭借生态整合能力和智能技术储备，正快速融入汽车产业格局。

最具标志性的是蔚来成为新势力中唯一入围中国企业500强的品牌，排名367位（首次上榜）。对比之下，理想、小鹏、零跑等其他新势力未出现在此次榜单中。蔚来的突围，既源于其在高端市场的品牌塑造，也得益于换电体系、用户运营等差异化策略的长期积累，为新势力车企树立了“规模化与盈利性平衡”的样本。

从整体格局看，中国汽车产业正加速分化：传统巨头凭借规模与产业链优势巩固基本盘，“跨界者”与“新势力头部”则通过技术创新、模式突破抢占新兴赛道。这份榜单既是车企实力的“晴雨表”，也预示着未来行业竞争将更聚焦于技术壁垒、生态协同与全球化能力的较量。