雅力士的头拼接Aygo X的身子，丰田这辆拼凑的测试车藏着啥秘密？

据汽车独家新闻2025年9月16日消息，丰田一款造型独特的测试车引发关注。想知道这款车到底有什么特别之处吗？快跟着我一起来看看！

原来是丰田为了测试Aygo X(图片)混动版的硬件性能，采用了拼接设计。把雅力士的前脸部件，像大灯、格栅以及保险杠进气口，直接用在了Aygo X测试车上，车身其他部分则保留了Aygo X原本的跨界车设计，比如塑料轮拱饰板和大尺寸轮毂 。车内也很有看点，只有一个座椅，仪表盘也是从雅力士那里“借”来的。这一切都是为了测试首款适配微型车的充电混动系统，毕竟现在这个细分市场里的竞品，要么是燃油车、轻混车，要么就是纯电动车。

即将上市的改款Aygo X，会抛弃老款的1.0升发动机，换上一套全新的混动系统。这套系统由1.5升自然吸气发动机、单电机和电池组组成，和雅力士、雅力士Cros的混动硬件一样，最大功率能达到114匹（85kw）。不过，要把这套系统装进更小的Aygo X里可不容易，不仅车身设计要大幅改动，TNGA-B平台也得跟着调整。

为了装下混动系统，工程师们遇到了不少难题。先说前脸，新车前悬增加了76mm，车身总长达到3776mm。因为初期没有新部件，工程师只能先用雅力士的前脸和仪表盘。电池的布局也让人头疼，一开始甚至要拆掉副驾座椅来放电池。好在最后找到了更好的办法，把电池模块放在后排座椅下面，辅助电池移到后备厢地板下方，这样后备厢容积还能保持在231升。

Aygo X

最低售价：暂无报价

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2022年Aygo X上市后，就不断有消费者希望丰田出混动版本，加上欧7排放标准的推动，混动版Aygo X就诞生了。目前还不知道混动版Aygo X的定价，参考现款车型，可以确定的是，入门级Aygo X混动版的售价肯定要低于尺寸更大的雅力士混动版。

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Aygo X是丰田专为欧洲市场设计、生产和销售的车型。现在很多车企都退出了燃油微型车市场，可丰田还在坚守。Aygo X的竞争对手有现代i10、起亚Picanto、铃木英格尼斯，还有轻混的菲亚特500、达契亚Spring等城市纯电车，未来还要和雷诺新Twingo、大众ID1这些新车型竞争。

大家觉得丰田Aygo X混动版能在竞争激烈的欧洲市场里脱颖而出吗？