极光电池超国标，极狐T1上市6.28万起售

极狐T1上市，售价6.28万起，共推出五款车型，迅速成为2025年纯电小车市场的焦点。作为一款A0级纯电车型，其定价策略展现出强大竞争力，上市仅12小时便收获超过26558台的大定订单，市场反响热烈。极狐T1还提供多项购车权益，包括电池全周期守护承诺、三电终身质保以及限时终身免费保养等政策，吸引力十足。其出色的空间表现、智能驾驶辅助系统和健康座舱设计，进一步提升了产品价值，为用户带来全方位的优质体验。

说到极狐T1的亮点，空间绝对是绕不开的。它虽然是A0级车型，但车身尺寸相当有优势，车长4337mm、车宽1860mm，尤其是2770mm的轴距，不仅在同级里很能打，甚至比一些更高等级的车型还要出色。前后排乘坐距离有903mm，比奔驰GLC(图片|配置|询价)还长60mm，1.85米的大高个坐进去，不管是前排还是后排，头部、膝部空间都很充裕，前排头部空间1004mm，后排头部空间981mm，二排膝部空间102mm，就算后排坐三个人，也不会觉得拥挤，肘部空间有1508mm，完全不用互相“贴贴”。要是长途出行累了，前排座椅15秒就能一键放平，和后排无缝拼接成一张“大床”，搭配上同级独有的2.34㎡超大全景天幕，白天能看风景，晚上能看星星，瞬间把车内变成移动的休息舱。

储物空间也很丰富，全车有32处储物空间，不管是随身的小物件，还是雨伞、水杯都有地方放，后备箱常规容积就很能装，坐满5个人还能放下8个登机箱，把后排座椅放倒后，最大容积能达到1352L，而且还有74L的下沉式储物空间，放些易碎的水果蔬菜也不用担心被挤压。

智能辅助驾驶方面，极狐T1的表现也很亮眼，搭载了L2级组合驾驶辅助系统，配备了12个超声波雷达和4颗全景鱼眼摄像头，能实现12项主动安全辅助驾驶和6项巡航辅助驾驶功能。像540°立体全景影像，能看清车辆底部和周边情况，不管是侧方停车、过地库直角弯，还是在窄路会车，都能轻松应对，就算是新手也能放心开。还有同级唯一的50米循迹倒车功能，要是不小心开进窄胡同或者老旧小区，开启这个功能，不用自己操作就能原路退回，避免剐蹭。自动泊车也很实用，支持58大类泊车场景，识别率98%，成功率超过95%，一把入库率90%，泊车时间不到20秒，就算是极窄车位，也能轻松停进去，还能通过手机遥控泊车，上下车再也不用狼狈地挤来挤去。

座舱健康也是极狐T1的一大优势，它采用了环保材料，配合220℃低温注塑工艺，全系标配吸附降解材料，车内接近“零醛零苯”，完全没有异味，就算是新车，坐进去也能放心呼吸。而且内饰表面还做了纳米级防污涂层，平时不小心洒上果汁、污渍，一擦就能干净，家里有孩子也不用担心打理问题。

在电池安全和续航上，极狐T1更是让人安心。它搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，电池包箱体有高强度龙骨框架，底部还有七层防护的玄武护甲，能应对各种复杂路况。续航方面，它有320km和425km两种版本，网上有测试T1续航达成率为150%，日常通勤一周充一次电完全够用。充电速度也很快，从30%充到80%只需16.9分钟，喝杯咖啡的时间就能补够电量。冬天用车也不用担心，全系标配热泵空调，在-30℃极寒环境下也能正常工作，还能节能15%，提升30-35km的续航，就算在北方冬天，也能轻松出行。

作为一款面向年轻消费者的电动小车，极狐T1不仅外观设计新颖独特，更重要的是它具备了强大的综合实力。无论是上下班通勤还是周末短途旅行，都能轻松应对。