八部门联手推车市新计划，销量激增目标遇挑战，充电桩够用吗？

昨天，工信部跟公安、财政等七个部门一起突然发了个文件，说要让咱们国家的汽车销量在2025年达到3230万辆，去年才刚过2800万，这目标看着不轻，文件里最实在的几条是给买车的人减税，新能源车该交的能少就少，连县城里的充电桩也得赶紧建起来。

我翻了翻具体内容，发现政府这次真下了力气，全国25个重点城市搞油改电，公交和物流车要新增70万辆新能源车，我想起去年回老家，县城里的快递三轮车还冒黑烟，过两年估计得换新的，还有个细节，说要让限牌的城市放宽政策，不知道我们这儿的摇号会不会松点。

最让我没想到的是，文件里居然提到了修车店和租车公司这些车后市场，现在网上租车平台已经这么卷了，政府还来添一把火，技术攻关那块又说要突破汽车芯片和固态电池，想起手机电池动不动就炸的那些事，只希望这次别再出岔子。

光看这些数字总觉得不踏实，充电桩现在高速服务区排队都排不上，要是家家都买电动车，新规划的那些充电站真能撑得住吗，文件里说的光储充放一体站听着像科幻玩意儿，可真要建起来得花多少银子。

这个方案里既有给车企的政策支持，也有逼着产业升级的硬措施，三二三零万辆的目标看着像是随便定的，但把充电设施和报废回收都管了起来，至少说明政府这次是认真的，买车能不能像买手机一样方便，还得等两三年才能看出来。