水下+火烧挑战全通过 极狐T1电池安全达标PPB级

如果要评选近期最值得关注的纯电新车，那一定是极狐T1。这款车型于9月11日震撼上市，以五款不同配置满足多样化需求，售价从6.28万起，堪称同级别中的性价比王者。不仅如此，官方还推出了丰厚的购车礼遇，例如“小狐同学”见面礼、电池自燃烧一赔一政策和8年或15万公里内电池衰减保障等。这些贴心的服务让极狐T1迅速成为市场焦点，并在短短12小时内达成26558台的大定成绩，展现出强大的竞争力。

最让人安心的是，极狐T1还承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，买这车后续基本不用操心额外开支，太省心了。 因此极狐T1 12小时大定突破26558台。

说到买纯电车，大家最关心的肯定是电池安全，极狐T1在这方面做得是真到位。它搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，像350mm水下刮底、500m颠簸、300kN极限挤压、150s极限火烧这些严苛考验都能扛过去，而且达到了PPB级安全标准，十亿分之一的缺陷率，比行业常见的PPM级严格1000倍，日常用车根本不用担心电池安全问题。续航方面也不用愁，极狐T1有320公里和425公里两种续航版本，网上有测试T1续航达成率为150%，专业媒体在城区+高速综合路况实测下甚至跑出了434公里的成绩，完全不存在“续航虚标”的情况。充电速度也快，16.9分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能补够通勤一周的电量，太方便了。

对于家庭用户来说，车内环境健康太重要了，极狐T1在这方面真的很懂大家。它打造了接近“零醛零苯”的极净座舱，从源头就用了优质环保材料，还叠加220℃低温注塑工艺，最大程度减少有害物挥发，新车打开完全没有异味，家里有老人小孩也能放心坐。

而且车内用的是和百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤还耐脏，浅色内饰也不怕弄脏，座椅是云感环抱式人体工学设计，坐久了也不觉得累，还带加热、通风、记忆功能，冬天上车不冷，夏天不闷汗，全家出行都能舒舒服服的。

空间表现更是极狐T1的一大亮点，别看它是A0级车，空间却堪比准B级车。它的轴距达到了2770mm，还是“四轮四角”空间布局，前排座椅一键放倒就能秒变“大床”，搭配2.34㎡的超大天幕，白天能看风景，晚上能数星星，露营的时候直接能当移动卧室用。后排空间也很宽敞，1.85米的大高个坐进去头部和膝部都不局促，就算坐三个人也不会觉得挤。后备厢更是能装，坐满5个人的情况下还能放下8个登机箱，后排放倒后最大能有1352升的装载空间，像2.7米的鱼竿、帐篷、折叠桌椅，甚至猫窝狗笼都能轻松装下，全车还有32处储物空间，母婴物品、雨伞、手机这些小物件都能找到专属位置，带娃出行再也不用手忙脚乱。

智能驾驶辅助方面，极狐T1也给足了惊喜，搭载了L2级驾驶辅助系统，有12项主动安全辅助驾驶功能和6项巡航辅助驾驶功能，像AEB自动紧急制动、ACC自适应智能巡航这些都有，日常开车能帮着规避不少风险。它还配备了540°立体全景影像，能看到车辆下方的路面情况，还有50米循迹倒车功能，误入窄路或者死胡同的时候，不用自己操作就能原路退回，轻松化解尴尬。自动泊车也很厉害，支持58大类泊车场景，泊车识别率98%，成功率超过95%，就算是新手也能轻松把车停好，狭窄车位还能用手机遥控泊车，上下车再也不用费劲挤了。

底盘调校也很出色，极狐T1是和麦格纳深度合作打造的，开起来有德系车的质感，底盘沉稳扎实，181mm的高离地间隙让它通过颠簸路面的时候不窜不跳，过减速带也很干脆，老人小孩坐后排不容易晕车。动力表现也不错，0-50公里每小时加速只要4.12秒，就算坐6个总重近1200斤的人，爬20%的坡也很轻松，不管是城市通勤还是郊外出游都能应对自如。

综合来看，极狐T1不仅在价格上极具吸引力，在产品力方面也毫不逊色。无论是从外观设计、内饰做工还是驾驶感受来讲，这款车都能够给用户带来超出预期的惊喜。对于预算有限但又渴望拥有一辆高品质纯电动汽车的家庭来说，极狐T1无疑是一个非常值得推荐的选择。