L2级智驾+540°影像，极狐T1泊车成功率超95%

极狐T1上市，售价6.28万元起，共推出五个版本，价格区间覆盖至8.78万元。这款车型于9月11日正式发布，定位于“家庭精品纯电新标杆”。针对家庭用户核心需求，极狐T1不仅以极具吸引力的定价策略赢得关注，还通过多项福利政策提升竞争力，例如价值3999元的充电桩抵扣券以及电池终身质保服务。市场反响热烈，上市仅12小时，极狐T1的大定订单便突破26558台，成功掀起新一轮购车热潮。

最让人安心的是，极狐T1还承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，买这车后续基本不用操心额外开支，太省心了。

说到买纯电车，大家最关心的肯定是电池安全，极狐T1在这方面做得是真到位。它搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，像350mm水下刮底、500m颠簸、300kN极限挤压、150s极限火烧这些严苛考验都能扛过去，而且达到了PPB级安全标准，十亿分之一的缺陷率，比行业常见的PPM级严格1000倍，日常用车根本不用担心电池安全问题。

续航方面也不用愁，极狐T1有320公里和425公里两种续航版本，网上有测试T1续航达成率为150%，专业媒体在城区+高速综合路况实测下甚至跑出了434公里的成绩，完全不存在“续航虚标”的情况。充电速度也快，16.9分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能补够通勤一周的电量，太方便了。

对于家庭用户来说，车内环境健康太重要了，极狐T1在这方面真的很懂大家。它打造了接近“零醛零苯”的极净座舱，从源头就用了优质环保材料，还叠加220℃低温注塑工艺，最大程度减少有害物挥发，新车打开完全没有异味，家里有老人小孩也能放心坐。而且车内用的是和百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤还耐脏，浅色内饰也不怕弄脏，座椅是云感环抱式人体工学设计，坐久了也不觉得累，还带加热、通风、记忆功能，冬天上车不冷，夏天不闷汗，全家出行都能舒舒服服的。

空间表现更是极狐T1的一大亮点，别看它是A0级车，空间却堪比准B级车。它的轴距达到了2770mm，还是“四轮四角”空间布局，前排座椅一键放倒就能秒变“大床”，搭配2.34㎡的超大天幕，白天能看风景，晚上能数星星，露营的时候直接能当移动卧室用。后排空间也很宽敞，1.85米的大高个坐进去头部和膝部都不局促，就算坐三个人也不会觉得挤。后备厢更是能装，坐满5个人的情况下还能放下8个登机箱，后排放倒后最大能有1352升的装载空间，像2.7米的鱼竿、帐篷、折叠桌椅，甚至猫窝狗笼都能轻松装下，全车还有32处储物空间，母婴物品、雨伞、手机这些小物件都能找到专属位置，带娃出行再也不用手忙脚乱。

智能驾驶辅助方面，极狐T1也给足了惊喜，搭载了L2级驾驶辅助系统，有12项主动安全辅助驾驶功能和6项巡航辅助驾驶功能，像AEB自动紧急制动、ACC自适应智能巡航这些都有，日常开车能帮着规避不少风险。它还配备了540°立体全景影像，能看到车辆下方的路面情况，还有50米循迹倒车功能，误入窄路或者死胡同的时候，不用自己操作就能原路退回，轻松化解尴尬。自动泊车也很厉害，支持58大类泊车场景，泊车识别率98%，成功率超过95%，就算是新手也能轻松把车停好，狭窄车位还能用手机遥控泊车，上下车再也不用费劲挤了。

底盘调校也很出色，极狐T1是和麦格纳深度合作打造的，开起来有德系车的质感，底盘沉稳扎实，181mm的高离地间隙让它通过颠簸路面的时候不窜不跳，过减速带也很干脆，老人小孩坐后排不容易晕车。动力表现也不错，0-50公里每小时加速只要4.12秒，就算坐6个总重近1200斤的人，爬20%的坡也很轻松，不管是城市通勤还是郊外出游都能应对自如。

极狐T1不仅满足了现代家庭对于安全与舒适的需求，更以其超高的性价比赢得了市场的广泛认可。如果你正在寻找一款既能满足日常出行又能为全家带来愉悦体验的电动车，那么它绝对值得考虑。