奔驰妥协？奔驰后续新车保留物理按键，音量键，中控屏

奔驰“两头硬”：大屏怼到1米宽，物理按键却悄悄复活

（9月12日报道）慕尼黑车展上，奔驰的新电动GLC直接把中控屏干到了近1米宽，灯带炫得像夜店。但有意思的是，方向盘上的实体按键和音量滚轮突然“诈尸”回归——这波操作，像极了中年男人边熬夜蹦迪边泡枸杞。

奔驰高管盖森的大实话很接地气：“不是所有创新都叫进步，用户骂娘的方向盘触控键，我们改回来了。”后台数据显示，40岁以上车主对物理按键的执念远超预期，甚至有年轻车主抱怨“开车调空调还得盯着屏幕戳半天”。

更骚的是奔驰的“精分”策略：大屏主打00后喜欢的电竞舱沉浸感，实体键伺候老派用户。首席软件官奥斯特伯格透露，他们发现北美车主更爱按键，中国用户则对语音控制无感——原来全球司机们的痛点根本不在一个频道上。

观点：

奔驰这招“我全都要”，撕开了车企的尴尬：智能化不是只有触控一条路。就像手机圈折腾折叠屏，最后发现消费者既要科技感又要“盲操”踏实感。毕竟开车时实体键的“肌肉记忆”，比在菜单里翻找安全多了。

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