首保周期延长三倍！极狐售后政策为何革新？

在追求经济实用的10万元以内纯电小车市场中，极狐T1与MG4(图片|配置|询价)无疑是两大热门候选。然而，仅凭外观和品牌并不能决定一切。只有从电池安全性、座舱健康程度、空间布局等细节入手，才能真正揭示哪款车更适合日常使用。经过全方位对比，极狐T1显然占据了上风，为用户带来更安心、更舒适的驾乘体验。

极狐T1搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，还在多项测试中远超国标要求。更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸、挤压、火烧”三项极端测试，真正做到了“烧一赔一”的承诺，安全可靠性毋庸置疑。反观MG4，采用的是瑞浦兰钧电池组，该品牌在乘用车领域装车较少，市场检验不足，电池容量也相对较小，续航真实性与安全性存疑。

极狐T1是首个关注座舱健康的品牌，全系标配吸附降解材料，从工艺和原材料源头严格管控。实测数据显示，其车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量仅为国标的1/2，真正做到新车无异味，接近“零醛零苯”。此外，T1还采用百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革、220℃低温注塑工艺、纳米级防污涂层等，从源头上杜绝有害物质挥发，孩子坐在车内也能放心触摸、进食。而MG4虽然在内饰上用了软性材质和皮质座椅，但在健康管控方面并未提出明确标准，也没有针对车内气味做专项优化，与T1的“极净座舱”相比差距明显。

极狐T1虽然车长略短于MG4，但轴距达到2770mm（MG4为2750mm），车身更宽（1860mm vs 1842mm）、更高（1572mm vs 1551mm），带来更宽敞的头部、肩部和腿部空间。后排乘坐三人也不拥挤，舒适性显著提升。更难得的是，T1在空间更大的基础上，续航并未受影响。其搭载的高铁同源八合一电驱系统，重量更轻、体积更小、能效更高，续航达成率实测可达150%，真正实现“空间与续航兼得”。后备箱方面，T1最大可拓展至1352L（MG4为1100L），下沉式储物空间达74L，布局更方正，还多了一个照明灯，夜间取物更方便。

极狐T1在主销车型上即配备仿皮座椅、主副驾加热、15.6英寸中控大屏、8.8英寸全液晶仪表等配置，支持CarPlay/HiCar/CarLink全品类手机互联，实用性与科技感拉满。而MG4在同价位车型中仍在使用织物座椅、10.25英寸小屏、7英寸组合仪表，甚至还有车辆启动按键等落后设计，车机仅支持OPPO手机互联，体验差距巨大。

极狐目前在全国214个城市拥有超过528家门店，且仍有149家在建设中，覆盖范围广、服务便捷。而MG4全国门店仅约80家，后续计划也仅至120家左右，无论是购车体验还是后期维保，极狐都更具优势。

此外，极狐T1首保为1年或1万公里，定保为1年或2万公里，相比MG4的3个月或3000公里首保、6个月或1万公里定保，更省心、更经济。

作为一款定位于家用市场的紧凑型纯电动车，极狐T1凭借其出色的电池安全性能、健康环保的座舱设计以及宽敞灵活的空间布局赢得了广泛好评。相比同级别的其他车型如MG4，T1在多个维度上都展现出更强的竞争优势。相信随着时间推移，会有越来越多的家庭用户选择这款优秀的产品作为他们的日常出行伙伴。