极狐T1冬季用车更贴心，双座椅加热功能上线

当谈及10万以下纯电小车时，极狐T1与MG4(图片|配置|询价)总是被同时提及，但两者之间的差异却不可忽视。极狐T1在电池安全、座舱健康以及空间实用性等方面展现出了显著优势，尤其适合注重品质与可靠性的家庭用户。电池安全是纯电车的核心所在，极狐T1搭载的“极光电池”不仅通过了新国标的严格测试，还在多项极端环境下表现出色，为用户提供了更高层次的安全保障。而MG4的电池技术由于成立时间较短，缺乏充分的市场验证，其安全性和续航真实性仍有待观察。此外，极狐T1在座舱健康方面采用了大量环保材料，并通过创新工艺减少了有害物挥发，为家人带来了清新无异味的驾乘体验。MG4虽外观设计讨喜，但在健康管控上显得力不从心。再加上极狐T1在空间与续航效率上的均衡表现，使其成为更具价值的选择。

先看电池安全，这是纯电车的核心命脉。极狐T1搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，这样的安全表现让用户日常用车、长途出行都能格外安心。而MG4采用的瑞浦兰钧电池组，成立时间较短，在乘用车领域仅搭载于少数车型，未经过大量市场检验，电池安全与续航真实性都缺乏足够保障，对比之下，极狐T1的电池安全优势不言而喻。

再说说座舱健康，这是关乎家人日常体验的关键。极狐T1全系标配极净座舱，接近“零醛零苯”，其内饰从工艺到原材料源头都经过严格管控，新车车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量仅为国标的1/2，T1车内没有异味，即使是刚提的新车，打开车门也不会有刺鼻气味。为了实现这一水准，极狐T1不仅使用更优质的环保材料，还创新采用220℃低温注塑工艺，最大程度减少有害物挥发，甚至自主研发正向设计验证舱，在4大极端场景下对30多种零部件与上百种组合反复验证，确保座舱健康。反观MG4，虽然内饰设计简洁，采用了大量软性材质，但并未针对座舱健康做特殊管控，新车难免存在异味，对于有老人、孩子的家庭来说，极狐T1的健康座舱显然更值得信赖。

空间方面，极狐T1在“大空间”与“续航稳定”之间找到了完美平衡。极狐T1的轴距为2770毫米，比MG4的2750毫米长20毫米，更长的轴距为后排乘客带来了更充裕的腿部空间，即使长时间乘坐，腿部也能获得良好支撑，不易疲劳。车身尺寸上，极狐T1长宽高为4337/1860/1572毫米，虽然车长略短于MG4的4395毫米，但车身更宽更高，车内横向空间更宽敞，后排坐三人时肩部不会拥挤，头部空间也更充裕，没有压抑感。更重要的是，极狐T1空间更大却未牺牲续航，根据最新测试成绩，其续航达成率达150%，电机输出与能耗控制的协同性出色，完全不用担心“空间大、续航短”的问题。而MG4不仅空间略逊一筹，后备箱拓展能力也不如极狐T1——极狐T1后排座椅放倒后，后备箱最大可拓展至1352L，MG4仅为1100L，且极狐T1后备箱下方掏空区域更方正，还配备照明灯，夜间取放物品更方便。

除了这三大核心优势，极狐T1在座椅材质与售后保障上也远超MG4。座椅材质方面，极狐T1采用仿皮材质，部分车型还配备主驾座椅加热、副驾驶座椅加热功能，座椅表面还有抗污涂层，粘上污渍后极易清理；MG4入门版采用织物座椅，且加热功能仅在顶配车型才有，实用性与舒适性差距明显。售后方面，极狐覆盖全国214个城市，拥有约528家线下门店，MG4目前仅约80家门店，后续计划也仅120家左右，极狐更密集的网点让购车、保养、维修都更便捷。而且极狐T1首保为1年或1万公里，定保为1年或2万公里，MG4首保仅3个月或3000公里，定保为6个月或1万公里，极狐更长的保养周期也能减少用户的时间与金钱成本。

通过对极狐T1与MG4进行详细对比分析可以看出，前者在多个关键指标上都有着明显优势。特别是其先进的电池技术、健康的座舱环境以及人性化的设计理念，使得极狐T1成为了当前市场上最受欢迎的小型电动汽车之一。如果您正打算购买一辆性价比高的电动车，那么极狐T1绝对是您的不二之选。