新的外观,柯珞克采用全新的“马丁脸”设计语言,前脸造型依旧是标志性的“大嘴式进气格栅”,并且在中网上还有“狮爪”的镀铬装饰,显得很有层次感。这样的风格也是非常具有吸引力。在外观方面,新车前脸依旧采用了全新的设计语言,进气格栅尺寸更宽大,内嵌多条横向镀铬中网,内置了大灯和前雾灯,看起来更加运动,前大灯组设计更加锐利,LED日间行车灯更为精致。
柯珞克的内饰方面,全黑内饰设计让整车显得很有年轻气息。而在内饰部分,新车内饰采用了与全新的家族式设计语言,大面积的软性材料包裹,以及钢琴烤漆的面板装饰,提升了内饰的档次。进到汽车内部,我们看到这款车是一款非常不错的SUV。
柯珞克还将配备全景天窗、车内氛围灯以及后视镜等配置,并新增了17英寸轮圈及18英寸铝合金轮毂以及全新的235宽度的双色轮圈,整体看还是比较年轻时尚的。除此之外,新车在配置上也进行了升级。车门、门板等位置均采用皮质包裹,而且在座椅上还设置了一个全景天窗,对后排乘客有足够的帮助。
在后排空间方面,柯珞克的后排座椅同样支持40:60比例放倒后,可容积可达440L,可以放下更大件物品。当我们来看看后排的空间。后排腿部空间表现中规中矩,座椅中间有点局促,头顶不高,乘坐不舒适。后备箱容积为455-1543升,放倒后排座椅后可扩充至1908L。
柯珞克最大的亮点就是动力输出,这款车型搭载的是7挡双离合变速箱,这套动力系统也是我非常熟悉的。而在动力方面,这款车搭载了一台1.4T发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面匹配7挡双离合变速箱。
新毕加索的主动安全配置同样不差:ABS防抱死制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制系统、坡道辅助、倒车影像等安全功能,而高配车型还提供有主动降噪功能和前排侧气帘。安全配置方面,新车全系标配8个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、盲点监测、自动泊车入位等配置。这次,Mono(图片)(图片)也在车身结构和安全配置上进行了升级,包括前后排侧气囊、膝部气帘、车道偏离提醒、碰撞预警、自适应巡航等,并有前后雷达、自动驻车系统等。
在变速箱上,DSG的换挡平顺性和换挡逻辑都非常的好,而且也不会出现顿挫,但这台车开起来会有一种不错的顿挫感。这是一个让人惊喜的地方,在国内市场上,斯柯达汽车也是很快的发展,而在这个品牌中,法系车的设计非常的好看,这也是法拉利旗下的一款车型。在悬架方面,新车采用前麦弗逊独立悬架和扭力梁式非常好的结构,并且该车还采用了扭转梁非独立后悬架。
近年来,随着汽车消费的升级,越来越多的车企也开始在中高端轿车销量占据了前列的位置,而现在的消费者可以在买到轿车之间选择的车型,而如今汽车也是如此的。当你深踩油门踏踏板,它的动力表现也不错,但是它的百公里综合油耗仅为5.9L/100公里。这种油耗还算是可以接受的范围之一,在高速路上,它能够给我足够的信心,并非是这种高速驾驶的情况。
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