新能源车是从什么时候开始火起来的？

新能源车是从什么时候开始火起来的？

新能源车在中国的发展历程中，

不同阶段有不同的标志性节点，

如果从市场热度和产业规模的角度来看，

可以说新能源车是从2018年左右开始真正火起来的，以下是具体分析：

2018年之前

政策驱动为主：

2009年，中国政府启动“十城千辆”工程，

推动新能源汽车示范运营，

但此时新能源汽车市场主要集中在公共领域，

私人消费市场尚未完全打开。

技术与市场局限：

新能源汽车技术还不够成熟，

续航里程较短，充电设施不完善，

产品种类相对较少，市场认可度较低，

整体市场规模较小。

2018年及之后

市场爆发增长：

2018年，新能源汽车销量增长主要来自一线城市，

但随着新能源汽车在国家政策引导下，

逐渐在下沉市场完成相应的布局，

开启了新能源汽车销售新空间。

2018年，新能源汽车年产量达到百万量级，

这是中国新能源汽车产业发展的一个重要里程碑，

标志着产业规模跃上了一个新台阶。

政策与市场双轮驱动：

2018年双积分政策的出台，

通过积分奖励机制，

强制要求传统车企必须研发生产新能源车型，

否则将面临高额罚款，

这一政策改变了市场游戏规则，

传统车企纷纷转型，

而蔚来、小鹏、理想等造车新势力也趁势崛起。

技术突破与产品丰富：

电池技术不断进步，

续航里程普遍提升至500公里以上，

800V高压平台、固态电池等技术加速落地，

智能化（自动驾驶、智能座舱）成为核心竞争力，

新能源汽车的产品力大幅提升，

吸引了更多消费者的关注和购买。

基础设施不断完善：

充电桩等基础设施建设逐步加快，

截至2023年底，

中国已累计建成超过520万个公共充电桩，

占全球总量的70%，有效缓解了消费者的“里程焦虑”，

为新能源汽车的普及提供了有力支持。