奔驰纯电 GLC 大揭秘：续航、内饰、还有中国专属大惊喜！

诶，要说最近汽车圈里的大事儿啊，那绝对得算上奔驰全新纯电 GLC 的全球首发，就在慕尼黑车展上，那个场面，啧啧，相当热闹，听说这款车可是下了血本，用了 800 伏的电气架构，续航里程直接飙到了 713 公里，真不是盖的，感觉以后开电动奔驰跑长途，心里更有底了，明年国产长轴距版就要来了，而且啊，还要首推 6 座车型，这可是头一回，听说后排那俩独立座椅，坐着老舒服了。

这 GLC 外观也是焕然一新，镀铬边框，熏黑网格，还有那个星徽元素的灯组，怎么说呢，挺有辨识度的，尤其是那个可发光格栅，解锁或者充电的时候，还会亮起动画效果，感觉科技感满满，内饰方面，那块 39.1 英寸的 MBUX 超联屏，简直不要太夸张，听说这是奔驰有史以来最大的屏幕，分辨率也高，显示效果肯定没话说，而且啊，还有 11 种背景主题可以选，能和氛围灯联动，这感觉，就像开着一个移动的私人影院。

还有那个智能光感全景天幕，一键就能切换磨砂质感，遮阳效果杠杠的，而且还能选装发光星徽，晚上打开车内氛围灯，那感觉，绝对浪漫，这次的 GLC，在智能化方面也下了不少功夫，听说搭载了全新的智能人机交互系统，而且还是全球首款同时集成了微软和谷歌 AI 技术的车载系统，奔驰虚拟助手也变得更聪明了，不仅能听懂人话，还能跟你聊天，感觉就像有个懂你的老朋友在身边。

空间方面，国产版的轴距还要进一步加长，后排腿部空间肯定更宽敞，而且首次提供的 6 座布局，也更适合家庭出行了，128 升的前备箱加上 570 升的后备箱，储物空间也足够大，放倒后排座椅，容积还能扩展到 1740 升，搬家拉货都不在话下，这款车还新增了专为郊野和砾石路面设计的地形模式，自动激活四驱模式和越野照明模式，而且还有实时越野路面影像功能，感觉以后开着它去户外探险，也更有信心了。

全新 GLC 首次采用了源自 S 级的 AIRMATIC 空气悬挂，而且还能根据前方路况提前调整悬挂高度和阻尼，后轮主动转向系统，也能提供双向最大 4.5 度的转向角，低速的时候更灵活，高速的时候更平稳，动力方面，新车采用了 800 伏电气架构，WLTP 续航里程最高能达到 713 公里，而且还支持 330 千瓦的直流快充，10 分钟就能增加 303 公里的续航，这充电速度，简直太给力了，最大功率 360 千瓦，最高车速 210 公里/小时，性能也是相当强劲，还配备了同级唯一的电动两挡变速箱和四驱断开装置。

这车还标配了强大的感知硬件，10 个外部摄像头、5 个雷达传感器和 12 个超声波传感器，驾驶辅助功能也是一流的，全新智能数字大灯，采用了 micro-LED 技术和动态旋转远光功能，照明效果更好，能耗更低，还更轻，中国专属版还会搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶，而且进入中国市场后，还会延续豆包 AI 大模型思必驰语音技术和奔驰定制导航，感觉奔驰这次是下了决心要在中国市场大干一场。