嗨，沉寂许久的威马汽车正式宣告重启生产

沉寂许久的威马汽车正式宣告重启生产，前员工陆续收到返岗邀约。

这家曾陷入困境的新势力车企在重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司主导下，制定了雄心勃勃的复兴蓝图：三年内启动IPO，五年后年收入目标锁定1200亿元。目前威马背负着260亿元债务，新股东背景中浮现出“宝能系”的身影。

2025年9月，威马温州基地将率先恢复EX5和E5两款车型的量产，标志着生产线重新启动。重整计划早在今年4月3日已获上海市第二中级人民法院裁定批准，为此次复产扫清法律障碍。深圳翔飞作为新股东，通过《致供应商白皮书》详细披露了五年重整规划，明确承诺清偿历史欠款，试图重建供应链信任。

威马的复活并非孤例。2025年新能源汽车行业呈现强劲增长态势，上半年全国汽车销量达1565.3万辆，同比增长12.5%，其中新能源车型表现尤为突出。8月新能源乘用车批发销量预计130万辆，环比增长10%，行业整体保持高速扩张。然而技术断层与消费者信任赤字仍是威马等“复活”车企面临的核心挑战，市场对其能否真正逆袭仍存观望态度。

重整投资人翔飞在白皮书中强调，威马将依托温州基地逐步恢复产能，同时通过债务重组解决260亿元负债问题。新股东“宝能系”的介入，为威马带来了资金与资源支持，但能否实现三年IPO、五年千亿营收的目标，仍需市场检验其产品竞争力与运营效率。