副总给买到小米YU7测试车车主道歉后，小米撤回了所有的补偿

提车后发现前挡风或后挡风玻璃上存在“测试车”静电贴残留痕迹。

难不成网友花20多万买了辆厂内测试车？

该车主表示，自己是在夜晚行驶时，被对面车辆的远光灯照射后，才清晰地看到前挡风玻璃右上角印有“测试车”三个字。

瞬间心里咯噔一下，对自己所提车辆是否为新车产生了极大的怀疑。

对此，9月7日，小米副总裁李肖爽、公关总经理王化于回应，解释痕迹源于工厂抽检流程：随机选下线车辆贴“测试车”静电贴进行静态评审（检查装配、工艺等），评审后未彻底清除贴纸导致留痕，湿毛巾即可擦净，后续抽检车辆不会再有同类情况。

是你，你接受这样的道歉不……。

当车主向小米售后反馈后，售后初期承诺提供 1万积分补偿（约1000元）+ 免费清洗，并通过电话、微信确认方案。

但9月8日车主到店后，被要求签署一份“内容令人震惊”的保密授权（内容未公开），且被告知积分补偿取消，改为赠送“车品周边”。

取消补偿，是你你接受不！

到底，这个内部测试车有没有问题？

一位汽车检验人员表示，静态评审在业内是常见的质量管控手段，通常被称为“整车静态评审”或“下线质量审计”，目的是确保每一辆下线的车辆都符合设计规范和质量标准，保证产品的一致性，防止有缺陷的车辆流入市场。

据悉，静态评审主要包括外观质量、内饰质量、装配质量以及初步功能检查等，虽然名为静态评审，但也会进行一些基本的通电检查，如灯光系统、音响、空调、电动车窗、中控屏幕等电气设备是否能正常开启和运行等。

不过，该人士也指出，静态评审完成后，车辆还会进行动态测试，在厂内特定路况上行驶，检查异响、振动、操控性能、动力总成匹配等动态性能问题。

不过也有更专业网友提出质疑，称静态评审Audit怎么会贴测试车标志？

测试车在车厂应该专指那一类在厂里或上路测试的专用状态车辆，怎么小米和其他厂家都不一样。

比起残留痕迹本身，更值得警惕的是：当小米汽车月交付突破3万辆大关时，品控细节要被一张静电贴绊倒？

要知道友商早用上无痕电子标签系统。

业内专家指出：如今消费者拿着放大镜挑车，任何生产瑕疵都可能演变成品牌危机。

到底是一场闹剧，还是小米品控确实存在问题呢？欢迎评论区大家留言讨论……。